冷戰時期， 世界格局毫無疑問是由蘇聯和美國兩大軍事強國操控的， 但隨著中國軍事和科技的不斷發展， 在當今這個時代， 任何一個國家都無法小覷我國的實力。 從冷戰時期至今， 俄羅斯在航空方面一直是領先于我國的， 尤其是它的軍用運輸機群， 更是緊追美國位于世界第二。
但是， 盡管目前俄羅斯仍然是有著世界第二的軍用運輸機群的國家， 它的發展比之我國卻是較為緩慢的， 從經濟和裝備制造方面來看， 俄羅斯在這些方面都遇到了障礙， 從俄羅斯軍用運輸機的發展歷史來分析， 安-124是當時世界上最大的一款量產型運輸機，
在俄羅斯軍用運輸機發展停滯的背景下， 中國的運-20的發展卻在如火如荼的進行著， 這款運輸機的發展理念得益于蘇聯的C-17和伊爾-76運輸機， 且運-20經過改良采取了最新的生產理念， 其動力裝置為最新4臺噴氣發動機。
運-20從其性能和機型來看都偏向于俄方的C-17， 之所以沒有大量引進C-17， 主要的原因就是俄羅斯的臨時提價， 這也就幫助我國成功研制出了運-20運輸機， 也可算是因禍得福了。
從當今軍用運輸機的市場來看， 我國的運-20運輸機是有很大可能性出口海外市場的，