为什么满大街都是这款车？听老师傅一说，真懊悔自家买错车了

為什么滿大街都是這款車？聽老師傅一說， 真懊悔自家買錯車了

本人買車時定位很明確， 想買轎車中偏運動的車型， 在思域和凌度之間猶豫不決。 然后對兩款車分別借了一下朋友的車開兩天。 最后選擇凌度。 目前已經開了2000公里， 對于這個選擇不后悔， 凌渡這款車開起來非常順手。 今天在這里就給大家總結一下， 凌渡車用車體驗及感受， 希望能給正在選車的朋友帶來一些幫助。

在外觀方面， 思域與凌渡相比較， 不得不說， 思域的外觀更加好看。 零度整個氣勢偏沉穩， 同時比較耐旱， 整個車延續了大眾家族。

設計， 車身低趴， 一看就是一輛動力不錯的車型， 同時車上沒有過多線條， 車身較飽滿。 這樣的設計反倒帶來一些力量感。 后續考慮把大燈換成最流行的led流水燈， 讓我的凌渡美美的。 從外觀上看， 這是典型的大眾車， 從內飾上看， 這絕對是一款大眾車， 感覺大眾整個系列都在用這樣的擋桿以及中控大屏， 同時中部拉絲設計， 以及三輻式方向盤， 還是比較有運動風的。

整個內飾非常簡約， 同時中控臺質量采用軟材料， 在質感和觸感上還算可以。 但黑色內飾在后期打掃起來還是比較難的， 很容易臟。 但本人還是比較喜歡這樣內飾的， 很安穩， 很舒服。 凌度整個車身較低趴。 導致后排空間有些不足， 后排中間還有一大突起，

所以后排， 我兩個身材嬌小的成年人。 但前排空間還是相對充足的， 本人身高1米8， 坐在前排， 無論是頭部還是腿部都很充足。 同時前擋風玻璃視角很寬闊， 再加上整個坐姿偏下， 有種開跑車的感覺。 本人選購的是帶渦輪增壓的車型， 當渦輪增壓沒有開啟時。

整個車好像點著剎車跑一樣， 但當渦輪增壓介入之后， 整個動力爆發式增長， 在市區開車， 深踩油門基本無對手， 在高速上開， 后期動力非常充足， 同時車內隔音比較不錯， 不知不覺已經跑到很高的速度。 凌渡這款車在尺寸上還是比較寬的， 在轉彎時， 這種優勢就體現得出來， 非常的穩。 相對于其他車型， 轉彎需要減速， 凌度根本不需要減速， 讓人放心， 同時帶來安全感。

在駕駛的時候， 能明顯感覺到， 轉向半徑很小， 同時方向盤指向精準。 并且整車搭配了很多功能， 比如1sb底盤， 獨立懸掛跟車身穩定系統。 感覺在市區飆車沒有任何壓力。 目前已經行駛2000公里， 主要用于市區上下班， 市區大家都懂得在高峰期非常堵。

帶t的車型在這種情況下非常的費油， 速度帶不起來渦輪介入不了， 在低速時， 整車感覺非常沉。 目前表現綜合油耗8.5。 在高速公路上能跑到5到6個左右， 感覺這才是這款車的真實油耗， 希望過了首保之后再與車磨合磨合能降低油耗。 同時這樣價位的車竟然沒有鑰匙進入和一鍵啟動， 感覺逼格有所下降。 考慮后期自己加裝一個。