您的位置:首頁»汽車»正文

断了帝豪活路!这车油耗3毛7,合资货,仅7万

國內汽車行業中, 法系車一直都不是那么受待見, 各款車型的銷量也始終難有所突破, 就是擁有這較高知名度, 但能拿得出手的車型真的也是寥寥無幾的。 但這法系車是不是就真的一無是處了呢?其實也是, 今天說的這款車, 就是雪鐵龍進來推出的主打家用領域的車型, 這車就是全新的——雪鐵龍C4世嘉。

雖說SUV的熱度并未消退, 但家轎領域近來也是變現出十足的競爭力, 特別是卡羅拉、朗逸等車型, 都十分暢銷, 熱度絲毫不輸SUV。 而國產家轎中最拿得出手的, 就是吉利帝豪這車了, 憑借自身過硬的質量、顏值,

以及親民的價格, 帝豪更是躋身主流市場。 如今, 這款C4世嘉的降價上市, 對于帝豪來說, 真的也是影響深遠, 不得不說, 作為家用來說, C4世嘉的競爭力已經展現出來了。 斷了帝豪活路!這車油耗3毛7, 合資貨, 僅7萬!

外觀方面, 新款C4世嘉的變化并不是很明顯, 基本還是保持了以往老款的設計風格, 外觀上的審美疲勞, 也是導致這車銷量一直不好的原因之一。 標志性的雙橫幅格柵連接了大燈、logo, 形成了一體式的前臉, 平順的側身也沒有吸引人的設計;相比沒有新意的前臉, 尾部的設計則多了幾分新鮮感, 用鍍鉻條連接尾燈的設計, 也是當下主流的設計元素, 增添幾分年輕動感元素。

內飾方面, 新車少了幾分法系車慣有的浪漫風格,

而相對規矩的設計風格, 穩重的設計倒也多了幾分家用車的實用性特征。 雖然設計風格沒有太大新鮮感, 但好在配置、車呢用料等, 都還算是比較厚道的, 尤其是這安全配置, IDVR行車監視系統、車道偏離警示等一應俱全。

動力方面, 新車搭載的是1.6L和1.2T兩款發動機, 功率分別為86千瓦、100千萬, 與發動機相匹配的則為5MT和6AT變速箱。 可以說, 在動力上, C4世嘉還算是不錯的, 不管是輸出還是油耗方面, 都基本令人滿意。

如今的汽車行業競爭逐漸達到白熱化, 對于車企來說, 機會與機遇并存, 但能否抓住機會, 就要看個人的造化了。 這款全新的C4世嘉各方面的表現, 雖然說算不上太出色, 但作為這個價位的家用車來說, 也是比上不足比下有余的,

但銷量如何, 還是要看大家是否支持了!

Next Article
喜欢就按个赞吧!!!
点击关闭提示