終于出現了一款能讓長城抬不起頭， 能把長城的臉丟盡的SUV—哈弗H8， 這款SUV， 怎么說呢。 整體質量并不差， 以16萬的起步價愣是造出了價值40萬的車型， 等于倒貼24萬， 可是沒人要， 你和廣大車友說：“唉， 這款車我們等于倒貼24萬賣給大家， 為什么這個大便宜你們不占呢？”那廣大車友是沒有這個概念的， 即使有， 你們倒貼我們就是不要怎么了？做生意講究你情我愿是吧， 然后這款SUV在6月份的成績為零， 沒看錯， 月銷量為零。 連英菲尼迪都沒有這么慘， 英菲尼迪月銷量最慘好歹還有8臺， 然而， 哈弗H8竟然能搞出這種成績， 估計長城自己也摸不著頭腦。
我們來看看這款車， 定位是中型SUV， 首先定位就不合適， 這種級別的車， 如果車友們鐵了心要去選擇， 也不會上來就考慮哈弗H8， 因為實在是沒有競爭力啊， 名氣沒有打出去， 沒有理睬。 在這個級別的車型里， 不論是漢蘭達還是途觀L或者長城VV7都是既有名氣又有銷量， 一個比一個能打， 然而有多少人聽說過H8？
當時這款車上市推遲了幾年， 一次次跳票讓車友們失去耐心， 甚至等得很惱火， 要知道， 消費者很生氣， 后果很嚴重。 參考那個已經把消費者惹毛的本田CRV， 銷量從幾萬降到幾千， 就知道衣食父母是不好惹的。 所以這款SUV是自個兒把自個兒給作成這樣了。
同為中型SUV， 我們看尺寸， 途觀L的軸距僅僅是2791MM， 然而H8卻懟到了2916MM，
外觀方面， 哈弗H8和漢蘭達和途觀L不相上下， 看來看去也就是材質和細節處的不同， 真論起顏值， 大眾途觀L雖然很套娃， 但是也比漢蘭達和H8要時尚一些。 如果單從顏值上分析， 這個價位很少有人愿意選擇H8， 不是很具有吸引力， 顏值實在太過普普通通。
動力方面， 途觀和H8同樣都是2.0T， 然而前者的性能參數是比不過哈弗H8的， 稍微有些差距。 就事論事， 哈弗H8的性價比是非常高的， 但是大多數車友選車也不會僅僅看性價比而是各方面都考慮， 而H8的定位在同級車里是極度不占優勢的，