公认最耐用的6款车，雅阁上榜，大众落榜，其中第3款车40万公里无大修！

國內無論是轎車還是SUV領域，消費者買車都希望這款車能開的時間長一點，或者開個40萬或者50萬公里都不需要大修。畢竟車跟房子一樣，都是大宗商品。辛辛苦苦不容易攢下來的10多萬買車，是好幾年的積蓄。一款車花完積蓄，如果車買回家三天兩頭的往4S店跑，那確實讓人后悔買錯了車。 下面，小編為大家盤點一下美國最耐開的6款車，也給國內消費者提個醒。

第6款雅閣

新款雅閣其實顏值真的不錯，跟凱美瑞相比，雅閣的顏值更加夸張。無論是美國還是國內，全新雅閣的歡迎程度都不低。不過，這里有個小插曲，

國內4月份上市的雅閣，因為取消了2.0T+10AT的動力配置，在國內僅用1.5T版本的動力，導致其在今年的4月和5月銷量都很差，跟同級別的凱美瑞相比，讓消費者失去對全新雅閣的期望。好在今年的6月份全新雅閣銷量回升，拿到了11541輛，多少讓國人看到了雅閣新款的希望。 但其實雅閣在美國車里面同時也是一款耐開的車，其平均召回率為0.16，算是很低的。

第5款本田CR-V

去年7月上市的新款本田CR-V在去年12月，因為東北一大批消費者的車出現機油乳化事件，導致新款本田CR-V在國內的口碑坍塌。但其實本田CR-V在美國的市場真的是熱銷，其6月的銷量達到了33306輛，排在銷量第3名。

而且，本田在美國的平均召回率為0.14。也是蠻低的。但是在國內的召回率就高了，

這點本田廠家需要好好研究一下國內消費者的用車環境。畢竟在國內6月份本田CR-V的銷量很低了，才收獲10472輛。

第4款思域

思域跟本田CR-V一樣，無論是美國還是中國，銷量都在前排。在美國今年6月的銷量是31345輛，位居家用轎車第一名，而在國內銷量同樣不錯， 6月拿下了16543輛，也是個不錯的表現。畢竟國內思域主要是因為產能受限制。當然，思域的走俏主要是其轎跑顏值和超強的動力，以及其改裝車非常方便。特別是90后的青睞。另外，思域在美國的平均召回率也是0.14。

第3款卡羅拉

美國版的卡羅拉也即國內將于2019年上市的新款卡羅拉，其顏值相比現款的卡羅拉大變360度。更加凌厲和具備鋒芒了。這種顏值比起思域來說還個性十足，

看來國內要刮起一股以95后為主流的汽車界大變臉。當然，這款卡羅拉在平均召回率：0.12。非常低的了。當然，國內這款卡羅拉同樣是一款耐操，皮實的車，甚至比肩捷達。而且卡羅拉擁有40萬公里無大修優勢。

第2款雪佛蘭Equinox

雪佛蘭Equinox在國內還沒上市，但在美國的平均召回率：0.11，也很低了。當然，這款車也將于國內上市，且據說價格不貴，其在美國市場的售價24475美元起跳，人民幣16.8萬元起，進入國內或20萬起售，作為科帕奇的替代者。

第1款雅紳特

雅紳特平均召回率：0.10，是6款車里面最低的，也是最耐開的。當然和國內的雅紳特不一樣。不過，國內也將于這幾年上市新款雅紳特。

不過，在這前6名耐用車排行榜里面，大眾的車在美國并沒獲得最佳名次。

平均召回率，

是美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)從2013到2017年間所有不同召回車輛數量以及召回次數，得出的每輛車的召回率，并從《美國消費者報告》二手車召回率得出可靠性評級。 平均召回率越低的車型，意味著擁有更高的可靠性，更加的耐用。