吉利博瑞和本田思域都是各家的明星車型， 然而思域現在遇到了難題， 最近發出通知召回29萬臺之多的車型， 思域所搭載的1.5T讓許多車主為之折腰， 以至于思域車主上路總是遇到挑釁要比試的司機， 次數多了思域車主都煩了。 但也正是這臺1.5T帶來的種種缺陷， 導致了思域這次一次性召回29萬臺之多的車子。 雖然這款車的發動機是出了問題， 但是不代表質量就不行了。 前段時間， 有一組專業團隊將吉利博瑞和本田思域一起拆開了。 想要對比一下這兩款車的質量。 雖然吉利博瑞是中型車， 而本田思域是緊湊型車，
從車門板看起， 博瑞的構造扎實厚實， 一眼能看出來， 而且沒有多余的線頭啥的， 制作相對用心。 而思域的門板構造和博瑞其實差不多， 唯一的區別是博瑞的門板上面有很多功能的設計， 而思域比較簡單。
在隔音方面， 僅從門板玻璃說起， 思域采用了單層玻璃， 而博瑞使用了雙層玻璃， 關于隔音， 我們需要知道的是， 玻璃夾層越厚， 隔音效果越好。 在這方面， 博瑞要領先一步。 在焊接工藝方面， 兩車保持高度同步， 這一點令人詫異， 某些總說國產車不如日系車的車友們可以睜大眼睛看清楚了。
看看座椅， 博瑞的座椅整體看著就偏厚， 大量使用了發泡棉， 而且座椅后背還有骨架和電機，
博瑞的前防撞梁使用了一流車型大多會使用的鋁合金材質， 其實這已經超出博瑞的定位了， 令人驚訝。 而思域， 僅僅是使用鐵質材質， 看起來感覺更像是敷衍。 然后重點看底盤， 思域的底盤， 防護工作倒還行， 雖然沒有大面積使用護板去保護裸露部位， 但是空余的地方用涂層彌補了。
而博瑞在底盤部位的防護工作有些出入， 雖然使用了大面積的涂層， 但是護板使用不多， 這一點和思域不相上下。 這兩款車的共同點是， 都讓油液管路直接裸露了， 完全不管。 懸架方面， 這兩款車都使用了前后獨立懸架，
整體而言， 吉利博瑞一點兒沒有給國產車丟臉， 差不多的價位， 吉利博瑞盡可能使用了能承受范圍之內最好的材質， 不像思域， 能節省就節省， 錢都花在發動機上面了， 結果還出事兒了。 對于那些一直看不起國產車一直把日系車地位抬得很高的車友而言， 這臉是打得真疼啊！