作者：葉貝茜
據美國《國家利益》雜志近日報道， 中國正在研制新型艦載戰斗機， 以取代其殲-15“飛鯊”戰斗機。 這對中國海軍， 尤其是航母作戰能力絕對是一個重大好消息。 因為航母的最重要作戰能力之一， 就是通過艦載戰斗機體現的。 過去， 這是中國的一個大短板。
現在采用的殲-15是中國基于俄制蘇-33“側衛”-D的 T-10K-3原型機研制的。 事實證明， 解放軍海軍對該型機的表現并不滿意。 飛機發動機及飛行控制系統存在的技術問題， 使“飛鯊”遭遇了一系列不太安全的事件。
很明顯， 殲-15存在一些問題， 因此北京方面正在著手研制新型艦載機，
美國媒體宣稱， 中國海軍分析人士曾暗示稱， 北京可能正在研發艦載版FC-31“鶻鷹”戰機， 該機是沈陽飛機公司出資開發的一款五代戰斗機。
不過， 北京官方并未透露殲-15會由什么樣的戰斗機替代。 據香港《南華早報》報道， 因為發生機械故障至少有4架殲-15遭遇事故。
外界猜測， 相關技術問題似乎與中國為殲-15自主開發的發動機和飛行控制系統有關。 有消息人士在接受《南華早報》報道時稱， “殲-15是一款有問題的飛行——飛行控制系統不穩定，
據《南華早報》報道， 在兩起墜機事故中， 殲-15在進行陸上起降訓練中著陸時， 飛行控制系統失靈了。 這可能意味著殲-15的飛行控制算法容易受到由飛行員或其他問題造成的影響。
此外， 目前殲-15的國產沈陽黎明WS-10H發動機的可靠性也不得而知， 也不知道其發動機是否是在這些事故中起到了一定作用。 舊版本的殲-15是由俄羅斯禮炮號公司研制的 AL-31F發動機提供動力的， 該型發動機相對可靠。
中國顯然很清楚殲-15的問題， 當然， 世界各國軍方都存在這種問題。 有消息人士告訴《南華早報》稱， 航空專家最初拒絕承認殲-15存在設計問題。 直到經驗豐富的海軍飛行員曹賢建也遇到同樣的問題后，
殲-15存在嚴重的設計缺陷， 這一點也不奇怪。 中國通過逆向工程， 以蘇-33的不完整原型設計為基礎完成了殲-15的設計工作。 盡管中國工程師可能已經通過T-10K-3及其他蘇-27衍生機對“側衛”的設計有了相當的了解， 但受逆向工程的固有限制， 他們無法完全理解其中的奧秘。 這些知識上的差距可能正是殲-15出現問題的原因。
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