本文由鋮然新媒體工作室原創出品， 作者吳昊。
北汽幻速有一陣子沒有進入我們的視野了， 大家不關注它的原因其實很簡單， 第一是銷量下滑嚴重， 第二則是沒有新的產品推出。 資料顯示， 北汽幻速2017年的累計銷量為152104台， 這個成績同比2016年有著32%的下滑， 在市場競爭趨於白熱化的情況下， 北汽幻速顯然已經來到了兩極分化的下端。
在這樣的情況下， 北汽幻速也不是沒有應對之策， 他們在去年推出了定位在7座SUV的S7， 在前幾天他們也剛剛上市了全新的MPV H5， 不過這些車型從整體競爭力來看， 都達到支撐北汽幻速重回增速軌道的實力。
不過等等， 北汽幻速最近的聲量其實並不小， 主要還是因為他們推出了一款全新的名叫C60的SUV。 這款車被譽為中國版的蘭博基尼Urus， 所以大家應該已經可以腦補到C60的顏值了。
北汽幻速C60的顏值比較尷尬
從整體風格來說， 我們從官方發佈的實車圖上的確能感受到北汽幻速C60和蘭博基尼Urus的相似之處， 它在線條的運用上， 相比目前同級別的很多自主SUV而言， 的確是融入了很多蘭博基尼“切割”的元素， 細節上更是有著非常濃郁的蘭博基尼既視感， 比如說D柱的傾斜、機蓋的俯衝、尾燈的佈局等等， 都是和Urus的風格非常接近。
但為什麼說北汽幻速C60的顏值比較尷尬呢？和坊間很多大神提到的一樣， 如果C60的設計在還原度上可以做到和蘭博基尼沒有差別，
但現實情況是， 北汽幻速C60並沒有學徹底， 這就導致了它有些不倫不類的既視感。 雖然整體風格接近， 但是北汽幻速C60在細節上還是透露出了濃濃的廉價感， 比如說頭燈的樣式和結構， 尾部的擴散器和塑膠飾板等等。
184Ps+8AT， 能否成為C60的又一賣點？
在中國消費者越來越懂車的大環境下， 為了追求大牌的設計而去買像北汽幻速C60這樣的消費方式會越來越少， 我們其實更加注重一台車的綜合素質， 比如說想發動機變速箱的性能和智慧化配置等等。 從目前公佈的資訊來看， 北汽幻速將為C60裝配一台最大馬力為184Ps的2.0T發動機， 匹配的變速箱也會是8AT，
筆者認為， 如果北汽幻速想依靠C60收穫更多的銷量， 除了設計和機械素質以外， 內飾和配置上也需要一番功夫， 雖然目前還沒有公佈具體的配置資訊， 但是按照目前自主品牌的策略來看， 堆一波配置應該會成為北汽幻速的手段之一。 如果價格合適的話， C60這款車在短期內也不是不能換取一波銷量。
寫在最後
今時不同往日， 連眾泰都開始明白原創設計的重要性了， 但市場上依然有君馬、北汽幻速這樣的品牌在靠著抄襲和模仿度日。 目前中國自主品牌中有原創設計能力的品牌有很多， 吉利、長城、比亞迪都是其中最好的代表，