我們都知道現在最先進的戰機就是五代戰機， 其最大的特點并不是其本身的火力和速度， 而是起隱身能力。 這也是我們人類在很多科幻電影里邊表現的那種。 不管是隱形人還是隱身戰艦。 人類對于隱身的探索從未止步。
隱身戰機的原理并不是像科幻電影里邊的那樣跟周圍的空氣融為一體。 所謂的隱性知識降低了雷達和紅外傳感器的可觀察性。 這是因為這些裝備可以具備比人的眼睛更仔細的觀察力。 不僅距離遠而且更具有人眼睛不具備的耐久。
F22可以說是美國的頂尖站立， 在多次的實驗和實戰中F22創造了歷史上任何一款戰機無法創造的記錄，
然而在人類涉足到隱形戰機的設計上時并不一開始的直接在材質上進行改良。 因為這個念頭產生的時候雷達的應用還沒有得到挖掘。 那時候人類對于電波的了解程度還不足以讓雷達成為發現戰機的另一雙眼睛。 當時的戰斗機飛行員還是依靠自己的雙眼進行觀察。
最開始的的戰爭偽裝源于一戰時期的海軍在船身上進行繪畫， 通過復雜的線條讓海平面的艦船可以跟水面更好的交融。 但是空戰則不同。
在1940年12月的一個晚上， 加拿大蒙特利爾麥吉爾大學的Edmund Burr教授正在觀察一架飛機，
因此教授在一些列的實驗中發現光線可以實現戰機的“隱身”并且將這一研究成果匯報給加拿大皇家海軍。 而且在1941年1月和5月在護衛艦上安裝了投光燈。 這大大降低了檢測范圍。 最高的時候可以達到50%的隱身效果。 甚至丘吉爾也聽說并且采用了這個想法。 然而人們很快發現這個方法已經不再適用于海軍，
既然海軍不行那就來空軍， 后來美國根據這個原理放棄了漫射照明， 采用的是YeHudi燈系統。 用一個古老的標語“Who's Yehudi？” 命名， 并以“不在那里的那個人”作為署名。
這個系統并不是試圖照亮整個飛機。 而是朝著一個方向投射。 這時候在機翼頂部的光電池將會記錄自然光照并且調節燈的光照強度用來匹配他。 但是這個方案的最大的瑕疵就是必須將機頭對準目標才行， 范圍只有3度。
當然我們不能說這個發明是完全無效的。 在二戰的時候這個系統被安裝在B-24戰略轟炸機上進行測試。 下方的觀察員說可以觀察到電纜但是觀察不到飛機。 最終測試了兩架飛機：四引擎B-24解放者（項目AC-45）和tubby單引擎TBF Avenger魚雷轟炸機（項目NA-188，
于是這兩款戰機就被用來攻擊水面下的潛艇， 因為雷達可以發現靠近水面的潛艇。 但同時潛艇也可以在很遠的距離發現戰斗機。 但是用這種方法曾經戰斗機在確定了潛艇的位置后就可以確定方向讓潛艇的觀察員無法發現自己。 這也讓潛艇無法在短時間潛水來規避戰斗機。 雖然這個方法是有效的， 但是隨著厘米波的發現和使用。 人們對于燈光的需求顯然越來越小。 后來就慢慢舍棄， 這個發明從出現到退役沒有經過一次徹底的驗證就因為新事物的出現而煙消云散。
后來人們發現通過一定比例的油漆色彩的搭配可以實現飛機被發現的概率， 這也慢慢揭開了隱身涂料的序幕， 我們如今的F22和殲20以及俄羅斯的蘇57其隱身效果很大程度上都是依靠隱身涂料實現的。 雖然這個發明在如今看來很是愚蠢但是卻真正意義上打開了人類對于隱身戰機的探索。