看了美军的运兵方式，才明白中国为什么要发展大型运输机

這是最近外媒報道的一組C-17A戰略運輸機中的畫面， 攜帶輕型裝具的美軍士兵， 密密麻麻的坐滿了整個機艙， 在機腹中等待著起飛時刻的到來， 大兵們有說有笑， 氣氛非常輕松融洽。

如此密集的士兵排列， 顯示出美軍強大的戰略運輸能力， 在全球范圍內公域高速機動、戰略投送和戰略運輸， 歸美軍運輸司令部統帥， 空中機動司令部下轄2個航空隊， 承擔戰略空運任務的主要裝備是104架C-5戰略運輸機和58架C-17戰略運輸機。 這對美軍全球部署、全球到達和全球作戰具有重大而關鍵的支撐作用。

在現代戰爭中，

節奏快、烈度高、強度大、電磁環境對抗復雜， 使得現代高科技戰爭對物資的消耗十分巨大， 這就對機動和投送能力提出了更高的要求， 也對后勤保障能力協調運轉提出了更高的標準。

現代大型運輸機， 尤其是美軍的戰略運輸機， 通常巡航速度都能夠達到800~900km/h， 這個速度是陸上運輸速度的15倍， 是海上運輸速度的25倍， 具有200噸級運輸能力的大型戰略運輸機是美軍的寶貝疙瘩， 一般不會輕易外銷。

冷戰結束后， 美陸軍提出應在96小時內將1個旅、120小時內將1個師、30天內將1個5師制應急軍連同其戰斗勤務保障力量投送到世界任何事發地點， 海灣戰爭后， 美軍加強了戰略空運的建設。

在伊拉克戰爭期間， 運輸司令部在戰爭部署階段共空運人員16.3萬名，

空運和海運裝備物資36萬噸。 戰爭爆發后， 從3月19日到4月21日共實施空運11450架次， 運輸量約7.4萬噸， 實施空中加油約9700架次。