圖為被拖行回中國的瓦良格號
近日， 據媒體報道， 從雙引計劃開始， 到現在， 一共有7365名外國人， 獲得了中國的永久居留權。 而一個來華美國人在網站上說說出了一段心里話， 表示稱他超意外的發現， 中國人尚不了解自己國家的時候， 有一些外國人“聲稱”理解中國。 而其他外國網友們， 也表示了自己的意見。
中國的綠卡， 是出乎意料的難以獲得的， 美國的一席話說的很中肯， 雙引計劃就是引進專家的計劃， 沒有一技之長的人， 是很難能夠被中國所徹底認可的。 即使在蘇聯解體以后， 中國大量的吸收了一系列的一流專家，
圖為瓦良格號
當然， 單純把瓦良格號買回來也并不代表能夠將其完好的修復， 在買回來瓦良格號的同時， 也同時引進了其設計藍圖， 將近40噸的圖紙也算在瓦良格號的購買計劃中， 而且這個過程中， 烏克蘭和俄羅斯的秘密機構也沒少使壞， 提取和銷毀了瓦良格號最關鍵部分的圖紙。 但是最終， 中國還是從黑海造船廠之中拿走了儲備的備份。 才得以讓其華麗的轉身， 變成現在的遼寧號。
而根據不完全統計， 中國的雙引計劃在10年來， 從獨聯體地區一共引進了上萬的專家， 兩千多不同的技術項目，
圖為科瓦連柯獲“西湖友誼獎”時
而且不只是動力系統， 中華神盾也有相應的部件是使用了烏克蘭的技術， 像是量子科學研究所的“卡什坦-3”就有一半的銷量來自于中國和韓國， 而西方的專家們認為， 這個時候， 烏克蘭已經參與了這一級戰艦的設計工作。
而隨著烏克蘭的家底逐漸被挖空， 如果不抓緊時間變現， 那么再也拿不出手了， 所以， 他們更加積極的進行了各種技術轉讓的談判。