印度已经迫不及待要向世界证明自己空军实力：但事实并不尽人意

Gagan Shakti-2018演習畫面

自從四月份印度完成了歷史上有史以來最大規模的空軍演習以后， 印度國內媒體就一刻也沒有停止向世界吹噓自己本國空軍實力已經有了大幅的提升， 曾經的世界"第三軍事"強國又要重回印度， 贊美聲音不絕于耳。 原來就在4月22日印度空軍Gagan Shakti-2018演習終于落幕， 用印度新德里電視臺報道來說， 在這場策劃了九個月， 為期半個多月的演習中， 印度空軍出動了1150架戰機， 出動頻率更是高達11000架次， 而印度空軍沒有一架戰機因為演習墜毀， 并且印度國產的LCA"光輝"戰斗機表現十分出色， 印度空軍對該型戰機已經表達了充分的贊譽。

早期LCA"光輝"戰斗機

一場演習， 一次沒有墜機的演習， 竟然也能讓印度如此炫耀， 真的是讓人頗為不解， 不僅如此還要著急向世界炫耀自己的實力更是頗為搞笑的一件事情。 當然我們也不妨理解一下印度的心情， 近年來印度空軍一直被世界各大媒體嘲笑稱擁有一個世界級的紀錄， 這一紀錄就是世界戰機墜毀數最多的紀錄， 這一度讓印度十分難看， 為此近年來印度極盡辦法在降低戰機的事故率， 甚至到了不發生事故就要敲鑼打鼓四處宣傳一番的地步， 目的就是讓世界知道印度空軍已不再是以前了。

LCA"光輝"生產車間

除此之外， 此次印度媒體報道中還特別提及了一款印度國產戰斗機LCA"光輝"，

用媒體報道話來說印度空軍似乎一改以往對國產戰斗機， 尤其是"光輝"的嫌棄， 在此次演習結束后給出了極高的評價， 對其表現極為滿意。 換句話來說， 印度不僅要證明自己空軍的崛起， 更要證明自己國家已經有能力制造生產先進的現代化戰機， 這不禁讓人懷疑印度媒體這有為自己國產戰機打廣告的嫌疑了。

然而事實真的像印度宣傳那么美好嗎？這里首先還真的是要恭喜印度， 這么大規模的空軍演習， 戰機竟然如此完整， 這對印度空軍甚至整個印度來說確實值得慶幸， 但這并不至于大書特書， 更不能真正徹底上反應出印度空軍的整體水平。 就現如今的印度空軍來說有兩大問題還是急需解決，

第一戰機老化， 印度戰機頻繁一個重要的原因就是老化， 實時今日在印度空軍中竟然還存在打大量上個世紀六七十年代的米格-21戰斗機， 這批戰機早已到了退役的年限， 印度硬撐著讓其服役， 不出現大故障反而不正常了。

印度斯坦航空公司

其次， 印度空軍的日常維護保養能力長期受到質疑， 日常地勤對戰機的常規養護經常應付了事， 為此有不少戰機的小毛病逐漸變成了大毛病， 并且直接導致了事故的最終發生， 當然大修對印度也很有難度， 印度最有名的飛機制造商自然就是印度斯坦航空公司， 然而經過這家公司大修過的戰機基本上都沒有什么好下場， 出現故障都是輕的， 因此有不少印度空軍飛行員將這家公司維修過的戰機稱為"寡婦制造者"，

可見其整體實力大致處在什么水平了。 當然以上這兩點也絕不是在短時間內就能改變的， 因此印度這次還是不要太高興， 事實可能并不那么盡如人意。