中國陸軍航空兵部隊近年來加快新型直升機的列裝， 以直-20、直-8G為代表的新一代運輸直升機更已開始裝備部隊， 大大提升了改革后的空中突擊旅的垂直運輸能力， 特別對高原地區作戰， 直-8G和新列裝空突旅的“山貓”全地形小車， 讓戰士們在高海拔山地作戰變得輕松不少。
日前， 軍網英文站公布了一組陸軍第76集團軍某陸航旅實戰化訓練情況。 這支陸航部隊出動了最新裝備的直-8G（之前曾叫直-18A）大型運輸直升機， 和老當益壯的米-171系列直升機進行空中吊運訓練， 一架直-8G不費吹灰之力吊運了一臺“山貓”全地形小車到指定區域。
圖片：直-8G吊運山貓， 軍網英文站圖片
這樣的組合， 或許會成為這支陸航部隊未來轉型空突旅之后的常態。 在這次大刀闊斧的體制和觀念改革中， 空突旅將原來單純執行對地攻擊和運輸任務的陸航部隊， 和特戰部隊進行了有機結合， 已轉型空突旅的原陸航旅， 飛行大隊長、中隊長改稱營長、連長， 特戰士兵們更是長期和直升機“廝守一起”， 大大加大了機降作戰時的默契度和融合度。
圖片：突擊隊員從直-8G上索降
不少已成立的空突旅， 都引進了“山貓”8X8小型全地形車。 這種小車采用了8X8全輪驅動， 硬式懸掛， 封閉式船型車體， 最多可載6名士兵， 雖然其貌不揚， 也遠沒有03式空降步戰車那么厚實的裝甲， 但卻可以加裝包括反坦克導彈在內的多種武器，
圖片：山貓小車廣受我軍歡迎
更重要的是， “山貓”小型全地形車重量輕， 直-8G可以吊運， 米-171甚至可以在機艙內運載， 大大拓展了空突旅戰士們的機動能力， 在抵達預定區域后， 戰士們駕駛它上山入地無所不能， 具備一定的浮渡能力， 可以在十分陡峭的山地中行駛， 尤其對高海拔地區， 戰士們原先需要在低含氧量的情況下負重步行， 如今山貓小車卻能帶他們去想去的任何地區。
圖片：直-8G調運山貓， 中國陸軍網圖片
公開資料顯示， 第76集團軍作為陸軍13個集團軍中駐地最靠西、海拔最高的一支部隊， 承擔著繁重的高原地區作戰任務。 在雪域高原中作戰， 直升機早已被證實是十分有效和可靠的機動工具，
圖片：米-171吊運山貓
不過， 這張照片也暴露了直-8G的一大缺點， 那就是機艙寬度不夠， 無法將山貓小車裝進去。 目前直-8寬體型直升機正在研制中， 也許它不久之后就會服役， 將進一步提升我軍在高原地區的機動作戰能力。
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