迄今為止， 全球只有中美俄三國的登月飛船成功在月球降落。 不過， 有一家名叫SpaceIL的小科技公司正在突破禁區， 對登月飛船進行最后調試， 四個月后將正式踏上月球之旅。
這家來自特拉維夫的私企將使得彈丸小國以色列成為第四個實現登月的國家。 不僅如此， 整個登月工程耗資才9000萬美元， 而且全部來自民間募捐， 沒有花一分錢政府資助， 登月目的僅僅是為了激起中東青年對科技和工程的興趣。
以色列的SpaceIL登月飛船將于12月發射
SpaceIL登月飛船的投資人、富商卡恩(左）與SpaceIL總裁（右）共同發布飛船
斤斤計較節省經費
SpaceIL公司的登月飛船是一艘非常緊湊的太空船， 外觀和大小類似一張圓桌， 高度接近成人的肩膀， 圓盤型的艙體骨架內擠滿球型的燃料儲罐， 艙體下部配有四支類似桌腿的碳纖維支腳。
西班牙IberEspacio公司協助生產飛船結構骨架
在以色列飛機公司實驗室進行燃料罐吊裝
這臺SpaceIL小飛船已經在以色列飛機公司協助下完成總裝， 2018年11月份將送往美國佛羅里達州， 12月份用“鋼鐵俠”艾倫馬斯克的獵鷹九號火箭發射升空。 SpacelIL將成為繼“月球-9號”（蘇）、“測量者1號”（美）、“嫦娥3號”（中）之后第四種在月球軟著陸的無人探月飛船。
蘇聯第一艘登月飛船“月球9號”（1966年）
美國第一艘登月飛船“測量者1號”（1966年）
嫦娥3號是一艘攜帶月球車的重型飛船
不過， 相比前三位先驅者，
設計者別出心裁地采用類似投石器的拋射軌跡， 在獵鷹九號將登月飛船運抵60000公里的橢圓形繞地軌道后， 利用地球的重力反復加速、越飛越遠， 直至被月球捕獲， 整個飛行時長達兩個月， 相比之下中美俄三家的探月飛船只需幾天到幾個星期就飛抵月球。
SpaceIL登月小飛船的完全體
眾籌袖珍登月飛船
SpaceIL飛船之所以如此斤斤計較， 是因為它采用眾籌的辦法爭取經費， 每節省1克重量都能省下不菲的預算。
以色列的這型小飛船的故事始于2011年的谷歌月球探索獎金計劃。
SpaceIL的三位創始人展示最初的小飛船方案
2017年的SpaceIL登月方案已經有不小的變化， 圖為三位技術大拿與以總統（左3）圍觀新方案
SpaceIL創始人巴什曾在深圳制匯節展示募捐
以色列孕育了眾多小型初創技術團隊， 在谷歌獎金競爭者中， 來自以色列的雅威.巴什等三名年輕人的方案成功殺入最后的五強， 但最終五個登月方案全部沒能按期達到谷歌的進度要求。
88歲的富商卡恩與阿波羅11號登月飛船的宇航員“布茲”奧爾德林在一起， 卡恩也是太空探索愛好者
眼看SpaceIL方案要涼涼的當口，
2018年12月， SpaceIL將從美國卡納維拉爾角發射場升空， 經過60天復雜的反復拋射加速， 最終在月球實現軟著陸， 飛船上搭載的除了影像采集設備， 還有一套以色列魏茨曼研究所的月球磁場探測設備。
SpaceIL將用獵鷹九號發射
SpaceIL飛船的能源設計只夠維持48小時月球表面探測任務， 但已經是破天荒的全球第一次眾籌登月。 對于以色列乃至整個中東地區的年輕人而言， SpaceIL也是一個巨大的鼓舞， 人們希望它能夠像當年的阿波羅登月計劃一樣，
SpaceIL登月計劃備受各界關注， 圖為以色列前總理佩雷斯參加SpaceIL技術交流會