大眾汽車在國內一直被奉為“神車”， 為什么這么說呢？因為不管大眾汽車有多少負面消息， 質量多不好， 等到汽車銷量出爐的時候， 依然高居第一名， 就連口碑比大眾好很多的日系車在國內被大眾汽車打的滿地找牙。 2017年中國合資車銷量排名第一的依然是大眾汽車， 全年總銷量540萬輛， 占據了近20%的份額， 比號稱省油質量耐操的日系車多了整整一百萬輛。 所以說大眾汽車在國內非常的受國人待見， 或許應該把那句“一日本田， 終身本田”改稱為“一日大眾， 終身大眾”了。
德系車在2017年賣出540萬輛， 排名合資品牌第一
在國內大眾有兩個合資品牌， 分別是上海大眾和一汽大眾， 雖然這兩個合資品牌都是大眾與國內車企共同出資成立的， 但是它們的定位和車型都有區別， 比如說一汽大眾的大本營在北方地區， 所以一汽大眾重點布局北方市場。 而上海大眾大本營在南方地區， 重點布局南方市場。 同時， 這兩個車企也存在一定的競爭關系， 紛紛推出與對方相差不多的競品車型， 比如桑塔納PK捷達、朗逸PK寶來、凌渡PK速騰、帕薩特PK邁騰等， 其中在這些車型中， 上海大眾推出的帕薩特與一汽大眾推出的邁騰最為人津津樂道， 很多人都在討論兩款車型哪個更好， 更實用， 下面就說一下這兩款車型到底誰更實用一些。
一汽大眾所推出的車型
上汽大眾所推出的車型， 與一汽大眾針鋒相對
究竟是買帕薩特還是邁騰相信這個問題一直困擾很多大眾粉絲， 因為從基本的情況來說， 這兩款車各有各的優勢， 買帕薩特又對邁騰的優勢感到惋惜， 而選擇邁騰的時候又對不買帕薩特而耿耿于懷， 所以這只能怪大眾汽車， 為什么要在國內弄兩個大眾合資品牌， 如果是一個大眾那么就容易選擇很多。 言歸正傳， 小編通過對比同等價位的帕薩特和邁騰的外觀、動力、內飾和配置來對比一下， 是選擇帕薩特好還是選擇邁騰好， 先說明一下， 僅代表個人觀點， 如果與你的觀點相反， 請見諒。
帕薩特前臉
邁騰前臉， 單從外觀很難區分帕薩特與邁騰
從外觀來看， 帕薩特和邁騰都是采用大眾的家族式前臉設計，
邁騰（左）與帕薩特（右）
動力方面， 帕薩特和邁騰的都是采用我們非常熟悉的EA211系列高功率版本的1.4T 直列4缸、渦輪增壓或者1.8T 直列4缸、渦輪增壓發動機， 1.4T發動機的最大功率110馬力， 最大扭矩250牛·米， 1.8T發動機最大功率160馬力， 最大扭矩350牛·米。 與發動機搭配的是7速干式雙離合器變速箱， 動力還算不錯。 但是由于帕薩特和邁騰使用都是相同的發動機， 所以要比較動力的話， 那么需要從車身重量進行比較， 很顯然尺寸較小一點的邁騰車身更輕一些， 所以動力和油耗表現的更加優秀一些。
帕薩特內飾， 略顯老舊
邁騰內飾， 時尚新穎
而內飾方面， 邁騰更是完敗帕薩特，