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奇瑞又失意一回,比奥迪A4L显档次,从42万跌到26万却卖不动

捷豹XEL從外形上來看還是具備了豪車的氣質, 外形相當搶眼。 車身參數就相對一般了, 車長4788mm, 軸距達到了2935mm。 車長不及奧迪A4L, 軸距稍微領先一點點。 單獨就外形上來說, 捷豹XEL比奧迪A4L顯檔次。

奧迪A4L雖然檔次不及捷豹XEL, 但是售價上優惠力度大啊, 基本上20萬以內就可以到手。 但是這臺奇瑞捷豹XEL就有點尷尬了, 縱然跌到26萬, 依然是偏貴了, 這個價格區間可能需要和寶馬3系和奔馳C級相比較。

捷豹XEL的定位確實很尷尬, 品牌影響力不及奧迪奔馳寶馬, 但是在定價上比奧迪、奔馳和寶馬同級車都要高一些。 和奧迪A4L的差價更大。

這也難怪消費者不買賬了。 奇瑞讓這臺捷豹XEL國產化以后, 確實拉低了價格, 但是這個幅度還不夠大。

奇瑞汽車給國人刻板的印象還在當初生產低端車型的時候, 如今一下子生產路虎和捷豹了, 還真讓人一下適應不過來。 這臺捷豹XEL本質上還算是一臺豪車, 只是在品牌認可度方面, 和奔馳寶馬奧迪有差距。

奧迪A4L的性價比顯然比這臺捷豹XEL高多了, 不過從外形和內飾豪華程度上來看, 捷豹XEL都完勝奧迪A4L, 甚至可以和奧迪高一個級別的A6L相提并論了。 奇瑞讓捷豹更加大眾化了, 但是這個力度還差點意思, 捷豹XEL銷量依然不好。

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