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本田真正的第一款Type R車型是NSX， 而將這一名號發揚光大卻是Integra DC2， 所以很多車迷都認為DC2才是真正奠定本田Type R車系基礎與威名的始祖。 而今天要講的就是一位來自日本名為tuketan車友以及他那台很黃很暴力的本田"硬地瓜"DC2的故事……
很多本田車友都知道， DC2其身上搭載了本田第一具紅頭引擎， 於是Type R車系的發動機就有了"紅頭"這一稱號。 而它身上這台B18C-R在改裝界是眾所皆知的"硬貨"， 小改即可萬轉， 這讓其他車廠的發動機臉紅， 但本田卻在20年前就幫你準備好了， 本田大法hin強勢呀！
但tuketan這台"騷黃"DC2引擎還不止那麼簡單， 它用上了本田御用改裝廠Mugen的配件， 令原本紅頭的B18C-R變成了深邃黑的缸蓋。 此外， 還換上了Mugen高流量風隔， 為B18C-R這個引擎備好"大餐"， 好讓它樂此不疲地往高轉狂奔而去。
tuketan還在DC2的車牌用心良苦， 我們都知道原裝車B18C-R這台引擎在高達8000轉時會爆發出200馬力， 所以車主將其愛車的車牌DIY成為"80-00"， 這也算是一種致敬吧！
為營造更為充裕車身下壓力而作的狂拽炫酷大尾翼， 是DC2天生便已標配的產品， 但tuketan還不滿足， 也換上了Mugen的大尾翼， 這樣的騷氣的尾翼， 不知道哪位妹紙有幸可以坐在上面撒嬌呢？
另外， 內飾也是帥呆了， 看著就讓人很有上車的欲望， 這要是稍微懂點車的妹紙， 應該咻的一聲， 就鑽上車了， 然後， 然後就下不了車了吧？嘖嘖嘖！
或許DC2這樣的"神車"對於我們有點遙遠， 它開起來究竟怎麼樣呢？有人說：5000轉之前， 你會覺得這具引擎跟路上跑的老捷達一樣平淡無奇， 但超過5000轉這個分水嶺之後， 你開始感覺到天色漸漸變黑， 似乎有些奇妙的事情即將發生……
終於！當轉速表的指針跨過6800轉的瞬間， VTEC打開， 周圍事物措手不及的如同世界末日逃難般向後飛逝。 最要命的是， 這樣喪心病狂的變化不是一個漸變的過程， 而是一個瞬間即穿越的既視感。
DC2的馬力像是"萬鳥歸巢"一般， 瘋狂飆升， 整部車像是駿馬被鞭子抽中後的狂奔， 此時的你血灌瞳仁， 而DC2也已經走火入魔了， 這就是熊熊燃燒的本田魂……
好！不YY了， 其實能擁有這麼一台很黃很暴力的DC2已經讓很多本田粉羡慕不已了，
"只羨鴛鴦不羨仙"這句話， 或許說的就是他們倆了， 對於喜歡玩車的我們， 能夠找到一個跟我們一樣喜歡玩車的妹紙， 那是一件美不可言的事。 就好比你喜歡打籃球， 而你的女票也同樣熱愛這項運動， YY下：在傍晚， 帶著女票去籃球場虐狗……
我們從圖片中， tuketan女票的EK9也是一台很黃很暴力的Type R。 EK9一出生即成功擠身思域車系中最高性能的車型， 首次掛上的紅章Type R就是最有力的證明。
不可否認， 原裝EK9的名氣就很響亮， 憑藉著較輕的整體重量， 加上B16B引擎在高轉下爆發出185馬力的強大震撼力， 甚至連其兄長DC2都得讓它五分！
吹了一波EK9後， 咱們還是說回到妹紙來。
最後來欣賞一波EK9的高清無碼大圖吧， 隔著螢幕都能感受到那股很黃很有衝擊力的感覺……
看完之後， 希望大家都能早日找到個玩車的妹紙， 過上tuketan他倆這樣的"玩車鴛鴦"生活……
責任編輯/陳曉源