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蘇47“金雕”戰機性能怎麼樣?為何下馬?僅僅只是驗證機而已

若要問廣大軍迷心中最漂亮的戰鬥機有哪些, 金雕肯定能佔據一席之地。 金雕是世界上第一種採用前掠翼的戰鬥機, 現代戰機清一色的後掠翼已經有點審美疲勞了, 突然出現的蘇47金雕可謂是讓人眼前一亮。

其實蘇47壓根就沒有上馬, 其只是一款驗證機而已。 九十年代蘇霍伊依靠側衛家族賺的盆滿缽滿, 特別是中國的訂單, 給其注入滾滾資金。 這時候蘇霍伊就想著自己先搞一款五代機驗證機, 未雨綢繆, 以後在爭搶五代機訂單的時候可以保持優勢, 這就是蘇47金雕了。 該機是一款全方位的驗證機,

並不是像美國的X29一樣僅僅只是驗證前掠翼技術。

蘇47的外形跟傳統的蘇27家族外形完全不一樣, 其採用的是兩側進氣道。 驗證了部分隱形技術(列如大S型進氣道, 平行法則), 驗證了內置彈艙技術, 和YF22一樣蘇47金雕在機腹前端也有一個內置彈艙。 也驗證了前掠翼技術, 這也為後來俄羅斯的前掠翼初級教練機打下了基礎。

前掠翼的優點非常多, 最直接的優點就是升力遠超過普通的後掠翼。 這樣在相同的升力條件下可以減小機翼面積, 用較小的機翼面積就可以達到和後掠翼同等的性能。 前掠翼在亞音速空戰的時候其機動性能非常好。 蘇47金雕的亞音速機動全面超過了現有的四代機和五代機。 當然了前掠翼也並不是沒有缺點,

其缺點主要還是材料上面。 翼尖在超音速的時候會受到極大的阻力導致機翼震顫, 以目前的材料水準想要讓蘇47以極高的速度飛行幾乎沒有任何可能。

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