說到品牌方面， 人們喜歡的還是合資品牌， 像中國消費者最樂意選的， 依舊是德系的奔馳、寶馬、奧迪， 大眾等， 說到豪華品牌一直被BBA占領， 如今奧迪的銷量下滑， 奔馳、寶馬的銷量顯著上升， 奔馳的主力車型就是奔馳C級、奔馳E級、奔馳GLC等車型， 寶馬的主力車型就是X1、X5、5系、3系等車型， 但是寶馬中一款被譽為中國特供寶馬的車型， 它就是寶馬X1， 下面我們來看看這款車
外觀方面：采用了UKL平臺的全新一代寶馬X1， 日益成熟的外觀也讓它在市場上獲得更多青睞， 畢竟第一眼看上你才會深入去了解嘛。 現在的X1更有X家族的味道了，
盡管新款X1內飾大換血， 經過了重新設計， 雖然變得非常實用， 這個內飾依然是我們所熟悉的感覺， 下到寶馬1系上到寶馬X6， 都是這套梯形風格內飾。 材質和用料也是沒的說， 符合它的身價， 唯獨有些不足的一點， 對于車迷朋友來說可能缺乏一定新鮮感， 但對于潛在車主來說， 這套內飾還是很耐看的。
動力方面：18Li車型搭載1.5T三缸發動機， 最大功率100kW， 傳動匹配6擋手自一體變速箱。 20Li車型搭載2.0T低功率版發動機， 最大功率141kW， 25Li車型搭載2.0T高功率版發動機， 最大功率170kW。 傳動系統這兩者均匹配8擋手自一體變速箱。
說到寶馬X1的主要對手就是奔馳GLA， 對標奔馳GLA的話， 外觀上奔馳GLA年輕時尚， X1則偏向于穩重。 內飾方面， 兩車的設計風格如外觀一樣。 在配置方面， 兩個各有春秋， 但是對于一個喜歡寶馬BMW的朋友而言， 按照實用和家用角度來看， 寶馬X1確實是個很好的選擇， 較高的坐姿、寬敞的后排空間、更具親和力的轉向和底盤， 加上優惠售價在24萬多， 性價比真心不錯， 因此月銷基本上接近萬臺。