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JC君和你一起聊摩托
都說川崎暴力， 當然不否認在某個階段， 川崎的車確實是不容易“馴服”的， 騎馬人都喜歡騎烈馬， 騎車人也願意降服更暴力的機器
不過今天要介紹的這款Versys X300， 似乎和“暴力”沒有多大關係， 要用一個詞來形容的話， 我想應該是“舒服”， 對， 這是一輛可以“舒服騎”的車
先來看看一個小短片~
X300不到三百排量的動力， 即使轉速上了萬轉， 嘶吼著給你帶來的激情可能比實際提速感要多一些， 但是輕巧的操控， 和平順的油門回饋， 對於新手來說應該不會有太多的壓力， 老手騎著會更悠然一些
坐姿舒服， 典型的旅行車設計， 車身輕盈， 車把很寬， 在轉彎上顯得特別輕巧。 不管是在高速騎行， 還是山路騎行， 都會給人足夠的信心
川崎的雙缸發動機的震動已經做到很小了， 加上風擋和護手， 你有時候不得不懷疑自己騎的是不是一輛電動車？【當然這個需要有其他車來對比】。 雖然風擋不算太大， 但是你刻意把頭埋在風擋後面， 防護效果還是可以的。 護手是高配版才有的。 高配版還自帶護杠、射燈、點煙器、大撐和邊箱。
這個綠色的傢伙， 越騎越喜歡， 她就像鄰家小妹， 身材沒那麼火辣， 但是親和力真的讓你不想多挑她的毛病， 嗯醒一醒， 不能因為這個感情牌就忽略他的問題...
首先是前刹手感不好， 前減震的回饋有點模糊；另外就是，
親和力導致的是個性少了不少， 取捨之間俘虜的大部分是年齡偏大一點的理性用戶
拆掉三箱， 穿上休閒服， 他能陪你在上班的早晚高峰中順暢通行， 也能帶你去社區附近的菜市場提100塊錢的菜回家， 隨心且不累...
換上拉力服， 戴上拉力頭盔， 找塊樹林、爛路， 他能讓你感受泥地中溫柔撒歡的快樂
裝上三箱， 做足攻略， 來一個目的地為318西藏布達拉宮門前的說走就走的旅行， 也沒有什麼不可以的。
Versys X300規格參數：
引擎形式：直列雙缸、水冷、DOHC、8氣門
排量：296cc
壓縮比：10.6：1
最大功率：21.8kw@10000rpm
最大扭矩：24.8Nm@7000rpm
座高：815mm
油箱容積：17L
整備品質：174kg（普通版）
官方指導價格：4.75萬元（普通版）
5.29萬元（越野版）
JC君：到底怎麼樣一輛車， 才是適合你的車？除了貴、快、好看、大家都在買、情懷、以及一些個人癖好外， “舒服”應該也是一個不錯的選擇， 不一定是x300， 但是一定是你騎著舒服的那輛！
如果要你選擇一輛摩托車的話，
你會選擇Versys-X300嗎？