有些人想知道， 發動機的轉速與車速到底有什么關系。 尤其是在高速路上行駛時， 當車速達到120時， 發動機的轉速應該是多少。 車速是100時， 轉速又應該是多少？
想了解這些問題， 就要搞清楚不同車型的轉動比值不一樣， 車子的速度也不同， 發動機轉速也不一樣。 當車速都是120時， 有的車型的轉速是3000， 有的是2500， 這些都是非常正常的。 就像2.0以下排量的手動轎車， 不算面包車， 車速是120時， 轉速是3000左右， 但是絕對不會超過3200轉。
為什么相同的速度， 轉速又區別呢？這是因為轉動比不同！轉動比越大， 發動機轉了很多圈， 車輛才能轉一圈；轉動比越小，
汽車的轉動比也是這個道理， 在最高檔時轉動比越小， 一樣的車速下發動機的轉速會越低， 也就越省油。 在這種情況下， 各種摩擦力都不太大， 自然省油。 如果轉動比小， 發動機卻帶不起來， 那就沒勁了。 因此， 要確保發動機的扭矩勾搭， 這樣就能令轉動比小一些。
想比較發動機的轉速， 不要拿不同的車型比較， 要將同款車做對比。 當車速是120時， 發動機的正常轉速應該是3000，
有人會問題， 為什么車有了故障， 轉速會變高呢？一般來說， 離合器打滑， 發動機會空轉， 但是變速箱卻不轉。 也就是發動機轉了五圈， 但是變速箱只轉了三圈， 導致轉速有所增加。 如果是手動車， 需要更換離合器片， 自動擋就應該修理變速箱。
此時問題又來了， 是不是轉速越低越好呢？轉速低， 真的可以省油嗎？是可以省油的， 但是需要兩個前提， 扭矩足夠大， 變速箱的最高檔位轉動比很小， 在這些情況下， 是可以省油的。
很多人對于這些太過專業的知識不想過多深入了解， 害怕搞混亂了。 既然如此， 就不要去學習， 只要確保車輛是正常行駛就好不用考慮其他！