據美國《防務新聞》網站7月6日報道稱，
空中客車公司正在向英國軍方積極推銷由空客飛機改裝的新型預警機方案，
力求獲得英國空軍新型預警機采購計劃這塊大的蛋糕。
英國空軍目前正在尋求一款先進預警機型號用來替代正在英國空軍服役的E-3D預警機。
英國的E-3D預警機是美國E-3預警機的英國版本，
而美國的E-3預警機則是世界上第一種大型遠程預警機，
該款預警機的研制計劃始于上個世紀60年代。
1962年美國空軍開始考慮發展新的警戒系統，
并研究了這種飛機在戰術空戰中作為空中監控與指揮站的可能性。
通過一系列的競爭以后于1970年正式選定了波音公司的波音-707為雷達載機，
隨后便開始了多項測試任務。
1977年第一架E-3A預警機正式交付美國空軍使用，
從此E-3預警機便成為了美國空軍以及北約眾多國家空中預警機的絕對主力，
很多美國的鐵桿盟友都裝備了該款預警機。
E-3預警機的主要設備就是由威斯汀豪斯公司研制的AN/APY-1型S波段脈沖多普勒雷達，
對低空目標的探測距離達到了320公里以上，
中高空目標更遠，
在后期通過不斷改進以后使得最大目標處理能力達到了400個，
這在當時來說性能絕對算得上是頂尖水平。
不過隨著近年來相控陣雷達預警機的不斷出現，
E-3預警機已經落后。
至于說英國的E-3D預警機則是1986年像美國采購的，
1990正式像英國空軍交付第一架E-3D預警機，
隨后陸續交付了剩余6架，
英國空軍一共擁有7架E-3D預警機。
這7架E-3D在進入21世紀以后進行了多項小范圍的改進，
但是由于實在是經費緊張目前英國空軍僅僅維持6架E-3D預警機的規模，
并且維護狀況很差，
出勤情況也比較堪憂。
此外英國空軍的E-3D預警機畢竟是上個世紀80年代制造的產品，
目前性能已經比較落后，
此前英國曾經打算將這批E-3D預警機進行大規模的升級計劃，
但是升級所需要的20億英鎊以上的費用對于目前的英國空軍來說實在是掏不起，
因此英國空軍打算直接放棄這批E-3D預警機，
購買新的型號。
此前英國國防部計劃購買4-6架E-737預警機用來代替目前服役的6架E-3D預警機。
E-737預警機是美國最新研制的外銷型號預警機，
采用波音737客機為雷達載機，
雷達型號為諾斯羅普·格魯門公司的多波段多功能電子掃描相控陣雷達，
該雷達采用條狀布置，
類似于瑞典的愛立眼預警機系統，
性能非常先進。
雖然說E-737預警機最初是為澳大利亞空軍研制的，
但是在澳大利亞裝備以后，
世界上很多國家都對這款性能先進的預警機產生了濃厚的興趣。
隨后E-737預警機先后被土耳其、韓國和日本所購買，
是目前世界預警機市場上比較火爆的一款。
正是因為E-737預警機性能先進且購買國較多，
才成為了被英國空軍所青睞的機型。
雖說英國軍方對E-737預警機青睞有加，
但是空客集團卻不干了，
畢竟空客集團在民用機市場上和波音公司是多年的死對頭，
此外空客集團還是英國空軍眾多機型的供應商。
這次E-737預警機想要打入英國軍方的市場，
顯然是動了空客集團的大蛋糕。
因此空客集團在聽說英國空軍打算購買E-737預警機以后，
就極力的向英國軍方推銷其在空客A-330客機基礎上改裝的預警機方案。
然而問題在于A-330預警機計劃仍然停留在紙面上，
而E-737卻裝備很多國家多年，
相比A-330方案更加成熟可靠，
因此空客集團想要搶到這份蛋糕難度還是很大的。
