入塢維護的遼寧艦，
旁邊是正在緊張舾裝的第1艘國產航母
海軍遼寧號航空母艦返回船廠之后，
將會進行船廠保養與維護，
最新消息來看，
遼寧號航空母艦已經進入干船塢，
施工車輛、人員已經上艦，
甲板上面已經搭建集裝箱房，
顯現此次維護保養廣度和深度應該不會太小。
從相關圖片我們也可以看到遼寧艦水線油漆已經剝落，
部分船體已經銹跡斑駁，
顯示遼寧艦經過長時間、高強度運用的確需要一次較為廣泛和深層次的保養和維護。
海軍艦載航空兵訓練任務非常繁重
上一次遼寧艦返回船廠維修已經是2014年的事情，
在此后是海軍航空母艦、艦載航空兵乃至航母編隊形成作戰能力關鍵時期，
由于海軍只有1艘遼寧艦，
因此所有任務都壓在遼寧艦上面，
它既要配合艦載航空兵訓練，
盡快訓練出更多艦載機飛行員，
還要攻克一系列技術難度，
例如艦載航空兵夜晚著艦，
這個科目是公認航母作戰難度最大，
也是最關鍵科目，
它需要大量訓練才能完成，
另外遼寧艦還要配合水面艦艇完成航母編隊的編組、訓練，
由于航母編隊主要執行遠海機動作戰任務，
因此每次遠航訓練遼寧艦編隊都要進行跨海區長距離航行，
前出島鏈，
進入西太平洋，
并且在此期間還要進行各種戰術科目訓練，
利如通過潛艇設伏區，
就要求航母進行高速機動，
這樣高強度使用對于遼寧艦和艦員都是嚴峻的考驗，
不過我們欣喜的看到遼寧艦經受住了這樣的考驗，
經過如此長時間高強度運用，
并沒有出現較大故障，
但是這樣長時間高強度使用造成航母消耗偏高，
不利于長遠使用，
盡管訓練任務非常繁重，
海軍還是安排遼寧艦回船廠，
入塢進行保養和維護。
正在進行編隊訓練的遼寧艦
考慮到遼寧艦此前長時間沒有進行保養和維護，
許多系統和設備不可避免存在這樣或者那樣故障，
需要進行排除，
外界就注意到遼寧艦的海鷹三座標對空雷達已經拆除，
可能就是進行維護，
遼寧艦艦體長時間在海水之中浸泡，
船底應該附著較多水生物，
這些水生物會增加艦艇航行阻力，
降低艦艇航行速度，
增加油耗，
航速對于航母來說是一個非常重要的指標，
更大航速可以得到更快的甲板風，
有利于艦載機起降，
也有利甩脫對方潛艇跟蹤和監視，
所以此次入塢會對船底進行一次比較徹底維護，
清除附著物，
對于生銹部件進行除銹處理，
重新涂上防銹油漆，
遼寧艦甲板上出現施工人員和設備表明飛行甲板、艦島也有可能進行維護，
艦載機在飛行甲板進行頻繁起降，
對于飛行甲板、艦島及設備都會產生不利影響，
尤其是火焰擋板、阻攔索這些起降必須用的設備，
所以此次入塢保養和維護這些設施應該是重點部位。
遼寧艦此次可能需要比較徹底的維護，
雷達已經拆除
施工人員已經上遼寧艦
遼寧艦改裝在新世紀之初，
電子設備包括元器件在當時屬于先進水平，
隨著時間推移，
現在應該已經落后，
因此遼寧艦有可能以此次維護和保養為楔機，
對于艦載電子設備、電子元器件進行一次升級。
考慮到海軍第2艘航空母艦入列、形成戰斗力還需要時間，
海軍艦載航空兵訓練任務仍然比較繁重，
所以遼寧艦此次入塢維護可能也不會持續太長時間，
然后就會返回部隊，
進行真正中期大修，
可能要等到第2艘航母及航母編隊真正作戰能力才會進行，
以避免海軍作戰能力出現較長的真空期。
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