敘利亞政府軍于7月7日解放了該國南部德拉省與約旦的邊境口岸納西卜， 從照片來看如今的納西卜幾乎廢棄。 但就在幾年前， 當時有源源不斷的貨物和人員穿過納西卜-賈貝爾過境點， 貿易往來非常頻繁， 這條線路將敘利亞北部、土耳其和約旦、黎巴嫩、埃及以及整個海灣地區連接在一起。
此前， 每天上百輛滿載貨物的卡車在這條該線路上通行， 而在自由貿易區內， 貿易公司被允許以優惠條件開店。 但是敘利亞內戰終結了這一切， 叛軍在2015年接管了納西卜并促使約旦關閉了邊境口岸， 拒絕一切貿易。
這種如今隨著由俄空軍支持的敘軍發動的德拉攻勢將很快會逆轉， 經過兩個多星期的激戰， 反對派最終于7月6日與政府達成了停火協議。 達成停火數小時后， 敘軍多年來首次重新控制了納西卜。 約旦北部的平民迫切希望邊境能重新開放， 因為只有當陸運恢復時才能發展商業， 恢復約旦崩潰的經濟。
近年來， 約旦陷入了持續的金融危機， 敘內戰爆發后大量敘利亞難民涌入該國北部。 戰前， 約旦投資委員會每年處理價值15億美元的貿易， 而到了2014年， 這一數字降至4億美元， 現在更是降到了零。 約旦經濟受到陸上邊境關閉的影響， 這導致了從亞喀巴港的替代海上航線運輸成本增加而且時間拖延。
近年來地緣政治和軍事沖突損害了約旦與鄰國敘利亞的貿易， 在戰前的幾年里， 兩國間的貿易每年約為5億美元。 據聯合國統計， 約旦是世界上最大的難民收容國之一， 約有65萬敘利亞難民， 難民的涌入加劇了約旦的經濟問題， 這就是約旦最近以基礎設施有限為由， 做出關閉邊界決定的原因。
約旦扎爾卡省一家旅游公司的老板向媒體抱怨， 此前他雇傭了數百名司機沿路運送游客和貨物， 但是隨著邊境封閉， 他們也失去了收入。 自由貿易區內的餐館和咖啡館都早已關閉， 這些人都失業了。 現在敘政府接管了這個過境點， 許多當地人樂觀地認為口岸將很快重新開放，