國內入門級MPV市場在經歷了前幾年的爆發式增長期之后， 開始下行， 不管是五菱宏光還是寶駿730的銷量都大幅度的下滑， 而比亞迪宋MAX上市后搶眼的表現則說明國內家用級MPV的需求開始向上， 從10萬以內向10萬以上的更加精致化、更高級別轉變。 除了比亞迪宋MAX， 此前北京車展上首度亮相的傳祺GM6也將是一款定位于10萬以上區間的中級家用MPV。 而近日國產自主品牌的又一新款中級MPV走進我們的視線， 這就是來自于上汽大通旗下的大通G50。
據悉， 大通G50將會在下個月正式發布， 目前關于該車的外觀內飾設計信息已經提前曝光。
前杠造型上也會提供多種造型， 其中這個版本的前杠造型非常立體化， 細節造型使用了折線式的塊面轉折關系， 非常硬朗， 視覺效果十分運動。
另外還會有常規一些的橫向中網格柵版本， 這個版本會使用大通的眾字形車標， 整體的視覺效果要更優雅俊秀一些。 從目前的信息來看， 不同風格的前臉設計和對應的配置之間是可以相互選擇的， 也就是會使用和此前的大通D90類似的C2B定制化生產，
新車的側面造型會保持一致， 側面線條非常動感， 也是使用了非常硬朗的雕塑式風格， 塊面的轉折非常清晰。 其中車頂行李架與D柱融合的設計風格在大通D90上也已見到過， 另外D柱為隱藏式涂裝， 突出懸浮式車頂效果。 要說遺憾則是沒有看到側滑門。
目前還沒有看到完整的車尾設計信息， 但是從尾燈造型來看， 尾部的設計也會是非常動感， 尾燈位置靠上， 緊貼后風擋下沿， 燈組造型非常別致， 預計會提供多種尾燈組造型方案， 與前臉設計相呼應。
車內部分， 能夠提供5種座椅布局， 涵蓋5678座是最大的亮點， 這將是目前同級別甚至是整個MPV車型中能夠提供的最為豐富和最為全面的座椅布局了。
而7座版本會有2+3+2和2+2+3兩種形式， 另外還會有2+2+2的6座以及2+3+3的8座布局版本， 基本上能夠迎合所有不同口味的需求了， 關于空間表現， 新車長寬高分別為4820/1820/1720mm， 軸距為2800mm， 要比途安L比亞迪宋MAX都要更大， 所以內部空間表現預計值得期待。
在動力配置方面， 新車將搭載1.3T/1.5T兩款發動機， 其最大功率分別為150馬力和162馬力， 峰值扭矩分別為220牛·米和250牛·米， 預計會提供6速手動和7速雙離合變速箱供選擇。 而最為關鍵的價格上， 參考更高級別的大通G10目前13萬出頭的指導價， 這輛全新G50的起步價應該會在10萬左右， 全系應該主打10-16萬左右的區間， 向途安L以及別克GL6這些合資MPV發起正面挑戰。