放弃了皇冠，果断入手这辆车，不到15万开出去有面子！

國人對豪車的情節一直就有，比如非BBA不可。但是考慮到口袋資金有限。畢竟現在更多的錢都花在投資，或炒股，或買各種幣之類的投資。因此，買豪車的愿望就下降了很多，可能用一輛皇冠來替代。盡管當下的皇冠已經不能跟奧迪A6L比肩，但是過氣的皇冠多少還是比較豪華的，開出去做生意還是頗受小老板的歡迎。不過，比起皇冠，國內在今年的4月上市的一輛紅旗H5，這款自帶民族IP的大品牌，定位更加年輕和平民化，比起皇冠更加帥氣，且面子十足。講真，紅旗H5跟奧迪A6L放在一塊，紅旗H5的氣場更加強。

奧迪A6L與紅旗H5并排

年輕化的紅旗H5更加受消費者的青睞，另外紅旗H5本身就帶著高貴的身份，其面子自然比奧迪A6L還高呀。另外，開著紅旗H5去談生意，比起皇冠還舒服。另外紅旗H5的起售價才14.98萬。確實符合平民，更加適合小老板。

外觀，紅旗H5的年輕和大氣無需多強調，光紅旗這個LOGO夠氣場。大面積的直瀑式進氣格柵與兩側凌厲修長的LED前大燈相連，整個前臉的視覺效應被拉長，且銳利的大燈給人年輕氣盛的感覺。尾部， LED三角形尾燈辨識度非常的高，且雙邊雙出排氣管為豪車增添了不少氣質。總體來說，尾部的精致感比較強。車身尺寸， 4945×1845×1470mm，軸距2875mm，在同級別這個空間非常大了。皇冠的軸距2925mm，發現紅旗H5空間稍微遜色皇冠。

內飾，整體視覺感不錯。不過跟外觀相比顯得有點平淡。

雖然懸浮式液晶屏與時俱進，且中控邊緣大面積的仿桃木帶來了不錯的視覺感和豪華感，但是整體亮點不多。不過，好在其中控大面積的皮質材料包裹，無論是多功能方向盤，還是門板兩側，這點為紅旗H5點贊。配置，全系6氣囊，胎壓監測，全系LDE大燈都是基本配置，而中配還具備有全景天窗，倒車影像，自動駐車等。動力，全系提供了一款1.8T發動機，完全能滿足日常商務和家用。

總結，今年4月上市的紅旗H5，在5月份收獲3000多輛的成績，這個成績比起市場上多年的皇冠銷量還高。看來國人對于這款投入上百億研發的轎車，還是非常的感興趣。