汽車跑高速能清除積碳？你們全部都被騙了

有車主來問， 有傳言， 汽車多跑跑高速， 平時的積碳就都清除掉了， 事實真得如此嗎？理論上來說， 在高速上， 拉高發動機轉速運行， 進氣量增加， 可以沖刷一部分積碳。 但是實際作用微乎其微， 只是相對燃燒變充分一些， 減少積碳的產生， 起到緩解積碳加重的效果， 所以拉高速可以預防積碳， 但是對於附著力強、極其頑固的積碳並沒有太好的清理作用。 這個說法是錯誤的。

既然拉高速並不能有效清理積碳， 那麼又有什麼辦法可以清理積碳呢？

老斯基告訴大家， 如何有效清除汽車積碳。

第一種方法是拆解發動機，

針對於積碳嚴重的幾個部位， 如進排氣閥、活塞、燃燒室等部位進行積碳刮除附加清洗劑清洗， 維修師傅俗稱“挖煤”。 由於工程量比較大價格昂貴， 拆解發動機相對複雜並且在重新安裝的時候可能會引起密封圈漏油等問題， 不到萬不得已一般不推薦， 大多六到八萬以上的里程才會考慮這樣施工。

另外， 去4S店也有一些保養過程中所推薦的清理積碳方式， 俗稱“掛吊瓶”， 就是用專業工具將強力的清洗劑灌入到燃燒室， 浸泡清洗， 之後再排出， 起到清除積碳的作用。 這種方式相對來說操作難度低， 費用相對便宜。 但是也有弊端， 就是這種類型的清洗劑大多都有較強的溶解和腐蝕作用， 容易導致活塞環和密封圈的老化，

不建議經常使用。 而且對於一些頑固積碳沒辦法做到根除。 真的要做的話， 建議四萬公里以上再考慮。

最後就是使用高性能的汽油添加劑， 如我們推薦的巴斯夫快樂跑， 他是通過燃燒的過程中， 在高溫高壓狀態下和碳結構產生作用， 達到清除的目的。 當然， 這也需要一個過程， 並不是大家一箱油就能徹底清除的， 所以建議大家堅持或階段性使用， 一般每一千公里使用一次， 效果會非常明顯。