日前， 據英國簡氏防務週刊網站報導， 中國新一代直-20通用直升機即將完成試飛， 將在不久之後加入解放軍， 與此同時， 美國V-280傾轉旋翼機也於近日首飛成功， 這是美國研發的第二款傾轉旋翼機， 是繼V-22之後的又一款未來通用運輸載具。 在該機的研發之初， 研發方貝爾直升機公司就表示要研發一款UH-60“黑鷹”直升機的替代者。 如果V-280能夠取代西柯斯基公司生產的UH-60通用直升機， 那麼這將是傾轉旋翼飛機的重大成功。
UH-60“黑鷹”是美國乃至世界多國裝備的一款10噸級通用直升機， 在世界範圍內保有量僅次於俄米-17直升機。
這款直升機的性能優良是有目共睹的， 包括中國都對其非常青睞， 中國在80年代購買過一批該機的民用版S-70直升機， 到目前仍然在中國陸軍中服役。 一度也是中國陸軍唯一可以飛上高原的直升機， 對中國陸軍作用重大。 然而這款直升機目前已經比較老舊， 但是中國目前服役的機型卻沒有一款可以替代該機的功能， 直到直-20通用直升機出現， 才算看到了解決問題的曙光， 解放軍陸航部隊目前嚴重缺少合格的10噸級直升機，
實際上， 直升機的研製非常負責， 直-20的研製速度甚至比殲-20還慢， 好在目前直-20直升機已經接近測試尾聲， 該機和UH-60直升機的外形類似， 但技術上更加先進。 比如UH-60的前風擋玻璃採用3片式， 而直-20則採用兩面式， 直-20採用5葉槳葉的主旋翼， 可以提升該機的升力， 讓直-20比UH-60具備更強的升力。 直-20作為一款通用型直升機， 可以發揮用途的地方很多， 比如目前中國海軍護衛艦和驅逐艦的艦載直升機目前以直-9居多， 部分軍艦則使用俄制的卡-28、卡-31等機型， 直-9作為艦載機來說尺寸太小， 無法滿足艦載直升機的所有功能，