目前為止， 我國研制了各種各樣的戰斗機。 而衡量一款戰機的性能， 遠不止發動機、雷達、隱身性能、導彈、航速。 其實還有一項最重要的技術， 那就是空中加油。
只有實現了加油， 才能在戰時時刻保持戰備狀態， 并深入地方身后實行轟炸。 在加油機方面， 實話講， 我國還有一定差距。 加油機缺少不說， 還是采用軟管加油。 例如我國的“轟-6”轟炸機就是采用其本身的改裝型號“轟油-6”加油機來加油的。
而美國的加油機卻顯得“高端大氣”。 原來， 美國的“KC-135”加油機是在“C-135”運輸機的基礎上改進而來的。 這樣一來， 載油量有了很大地提升，
中國的加油機有“伊爾-78”與“轟油-6”兩種， 但是兩者要么不能兼容戰斗機加油， 要么容量太小， 使用起來就顯得捉襟見肘。
據了解， 我國正計劃將“運-20”運輸機改進成新型的空中加油機， 這樣一來， 可以實現載油量110噸左右， 加油效率是“轟油-6”的四倍以上。 再搭配以匹配的加油管， 屆時， 各種型號飛機在執行作戰任務時候， 更加順利， 不用被“后顧之憂”所困擾。