定价过高，上市不被看好，6月拿下9247辆，一举超越VV7！

昨天吉利公布了旗下的銷量，在今年的6月吉利一共斬獲了128449 輛，同比大增 45 %；而對手長城同樣是作為公布6月的銷量，才收獲了62186輛，不到吉利的銷量一半。

而其中的 WEY系列旗下的VV7和VV5在今年的6月一共拿下了9911輛，但是吉利旗下的領克01一款車卻拿下了9247輛。即將超越WEY系列。 但是，領克01的銷量卻能甩VV7一條街，因為VV7才拿下4790輛！

去年12月上市的領克01，因為定價在15.88-22.08萬，被消費者認為定價過高，且別認為市場銷量肯定會慘淡。沒想到，領克01在上市當月拿下6012輛的成績，而在隨后的1到6月份里面，銷量是一點點的升高，且在今年的4,5和6月銷量一直保持在9000多輛的成績，

領克01保持的非常穩定且克制；反觀WEY系列。無論是VV7還是VV5月銷量都是下滑，且VV7從月銷量過萬已經下滑到今年6月的4790輛；而VV5下滑到今年6月的5121輛；那是什么原因讓領克01保持一如既往的水平？

第一，顏值。盡管VV7還是VV5的顏值看起來高端大氣，但是還是沒有領克01來的霸氣。有人說領克01的車標給遮住，就是保時捷的既視感；另外，從線條的工藝上看，領克01的工業化水平更上一層樓；

第二，內飾的豪華感和奢侈感。盡管VV7還是VV5的內飾顯得豪華，但是塑料感還是模仿豪車的痕跡明顯，這點難免被消費者認為山寨；而反觀領克01，內飾的精致無需多言，主要的還在于其細節處理更加體現領克01的工藝。畢竟其秉承了沃爾沃歐美極簡潔風格，

且中控還是門板，手能摸到的地方都是軟軟的。很舒服。

第三，動力方面。盡管VV7還是VV5配備了2.0T大動力，但是領克01這套動力可是來自沃爾沃XC40，其發動機的可靠性比VV7或VV5更加可靠。

第四，領克01以沃爾沃XC40共用一套平臺。畢竟沃爾沃是真正的豪車，其3大件無需懷疑，而領克01與沃爾沃XC40共用一套平臺，其產品的可靠性和持久性，消費者比較認可。

第五，油耗。無論是長城旗下的哈弗系列，還是WEY系列，都擺脫不了高油耗。 VV7的油耗高達13個，讓很多想買VV7的消費者害怕，而領克01才10個油耗；

第六，營銷水平。吉利最擅長的是什么，營銷。在市場營銷方面，吉利領克01無疑跑在最前面。