有了汽車之后， 倒車后視變得格外重要。 而一些制造商們也在努力改進和完善， 為駕駛人員帶來方便。 起初， 汽車上沒有后視鏡， 只有一個助手來輔助觀察。 后來英國的一位女賽車手提出添加后視鏡， 這個意見被很多廠家所采納， 才有了今天所有汽車的標配——后視鏡！
現如今， 電子產品越來越多， 一些設計者會思考， 能不能用高科技來替代后視鏡。 因此倒車影像、倒車雷達以及全景攝像頭， 都出現在了汽車上。 此時問題來了， 這些新科技產品， 真的比傳統的后視鏡要方便嗎？開車時安全最重要， 再高科技的產品都不如親眼看到的號。
出租車司機說， 開了十幾年的車， 從來沒用過雷達和倒車影像， 都用后視鏡。 換車之后， 用到了倒車影像， 發現很不錯， 直觀也好看。 同事又推薦雷達， 可是問為什么， 誰也說不出什么。 用了一年多的倒車影像， 發現它是可以代替雷達。 每次倒車， 以影像為主， 偶爾看兩眼后視鏡， 很安全。 這也是兩者同時存在的時候， 最正確的用法。
新手女司機， 倒車技術不過關， 全靠全方面影像。 有一次下雨， 攝像頭淋了雨， 看不清楚， 差一點撞墻。 看來， 只靠倒車影像也不行， 還是要學會看后視鏡。
網友認為， 多多開車， 多多練習倒車， 不需要什么高科技產品，
的確如此， 安全很重要。 倒車影像也不是沒有意義， 對于倒車會起到輔助作用。 新手們可以學學看后視鏡， 老司機們可以嘗試一下新鮮的科技產品。 尤其是晚上， 光線不好， 后視鏡不容易看清楚， 但是倒車影像就方便了很多。
當然， 倒車影像只能起到輔助作用， 不能過于依賴。 車主們可以利用后視鏡觀察兩邊的情況， 再通過倒車鏡和影像來看看距離與盲區。 既然選擇安裝這些科技產品， 就不要讓它們沒有價值。 綜合使用， 讓它們一起輔助車主去安全倒車，