7月9日出版的《中國國防報》以整版篇幅對殲-20隱身戰機設計制造團隊進行了報道， 其中罕見披露殲-20首次發射空空導彈實彈打靶時遭遇失敗的細節。 這篇報道的信息量相當不小， 算是官方渠道對我國首款四代隱身戰機研發過程的一次詳細介紹。 從報道可以看出， 殲-20研發團隊不但有“職工天天泡‘酒吧’（久趴）， 干部天天進‘夜總會’（夜間總開會）”的艱辛， 也有導彈錯失靶機的挫折， 更有殲-20成功首飛時“仿佛一股強大的電流瞬間擊中每一根神經”的狂喜！
《中國國防報》報道截圖。
殲-20自2011年1月成功首飛之后， 僅從研發進度來看是比較迅速和順利的。
殲-20首次亮相時， 也與另一個“20”運-20首次同框。
《中國國防報》此次的文章還專門提到了殲-20戰機任務系統的主管女總師王陽。 所謂“任務系統”， 也就是航電武器系統， 等于殲-20戰機的“大腦”。 王陽帶領靶試團隊開赴試飛場， 首次進行殲-20空空導彈實彈攻擊靶機時， 意外發生了。
當地面指揮中心向空中飛行員下達發射導彈指令后， 所有人都一動不動盯著導彈的飛行軌跡。
殲-20技術驗證機2002號機。
后經過2個多小時排查， 王陽團隊定位了故障原因：靶試時， 正好遇上某成品一個極小概率故障， 導致失敗。 問題不是出在殲-20配套的空空導彈身上， 而是出在“任務系統”的某個部件上。 通過團隊堅持不懈的努力攻關， 后續靶試彈無虛發。
這說明全新戰機的研發風險確實較大， 攻關解決問題的態度也必須非常嚴謹。 資料顯示， 我國首款三代戰機殲-10的新技術應用比重超過60%， 而殲-20新技術占比還要遠遠超過這個比例， 甚至很多新技術幾乎要從概念起步。
網友制作的殲-20地面武器掛載試驗PS圖。 感謝原作者。
就航電武器任務系統而言， 公開資料顯示， 殲-20應用了國產新一代綜合航電技術， 能實現系統與機載武器的完美無縫交聯， 并精準擊中目標。 任務系統還應用了智能語音、虛擬與實景顯示、數字化三維衛星圖等技術， 并能與飛控、動力系統交聯。 一次性應用這么多新技術， 而且很多還是第一次研發和工程應用， 也難怪在殲-20早期試飛試驗過程中會出現問題。
現在殲-20已經成為一款成熟可靠的隱身戰機， 設計團隊也開始將重心轉向后續機型的改進升級。 在殲-20加入空軍作戰部隊之后， 批量生產、批量裝備部隊的步伐也在加快。
要知道之前殲-20可是與3.5代機殲-10C擠在老廠房里生產， 就算已經成熟可靠了， 產能也不可能提高多少。
殲-20仍在不斷出現新的原型試驗機。 圖片來自網絡， 感謝作者。
當殲-20隱身戰機徹底擺脫試裝試用身份， 進入一線作戰部隊， 比如“王海大隊”所在的空軍蘇-30MKK勁旅這樣的部隊時， 我國東部海上方向的空中安全態勢肯定會得到根本性改觀。