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拆开一台20000公里的帝豪GS,看到底盘后车主气的想打人

帝豪GS是吉利汽車根據吉利帝豪改款而來的一款跨界SUV, 外觀顏值很高, 很受年輕人的喜歡, 家住山東德州的90后小伙小楊就在去年的時候買了一臺吉利帝豪GS。 目前開了一年大約2萬公里左右, 總體情況還是非常滿意的。

外觀上, 帝豪GS有著濃濃的跨界風, 家族式的前臉加上全新設計的大燈看上去還是很精神的。 前幾天, 小楊去自己開修理廠的表哥哪里玩, 出于好奇就想把自己的車子底盤才打開看一下, 經常看到網友有人說帝豪的底盤不做地盤裝甲的hauler很容易生銹, 自己想看帝豪GS的底盤到底怎么樣。

拆開一臺20000公里的帝豪GL, 看到底盤后車主氣的想打人

沒想到, 小楊的帝豪GS剛剛在舉升機上舉起來, 小楊就看到車子底盤的防護板處已經生銹了, 這才一年的車而且自己的車子使用還是非常的仔細的, 而且每次下雨或者涉水之后, 自己都會去洗車, 按道理來說不應該生銹啊

后輪胎卸下后, 發現剎車盤內部也是銹跡斑斑, 而其后輪輪轂的后面也是有生銹的現象, 才一年的車就生銹了, 小楊很生氣, 氣的想打人。

把車子前面的護板都拆下來之后, 車子底盤前面還是沒有生銹的現象的, 這也是平復了一下小楊的心情, 如果前半段也生銹的話, 小楊估計真的要打人了。 而小楊的報個解釋道:吉利帝豪GS的底盤本身防銹是比較差勁,

大多數人都會做一下底盤裝甲, 而車子底盤的后半部分也是比前半部分要容易生銹。

小編點評:吉利汽車本身是十分受歡迎的, 無論是外觀, 配置, 還是動力等等都能滿足消費者的要求。 但吉利帝豪底盤生銹的情況也不是特例, 希望吉利能改善一下, 這樣也會有更多的人選擇吉利汽車

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