俗話說“要想富先修路”， 落后的交通會阻礙經濟發展， 只有改善交通條件， 才有利于將當地的資源優勢轉化為經濟優勢， 帶動當地經濟發展。 而高鐵的修建和發展對于城市結構的轉型和產業升級， 推動城市功能， 完善促進產業聚焦有著重要作用。
高鐵和動車經常被人們相提并論， 卻很少有人知道這兩者之間的區別。 很多人以為高鐵就是動車， 動車就是高鐵， 但其實這兩者是不同的。 而若只是簡單地認為“D”字頭列車是動車， 而“G”字頭列車是“高鐵”， 這其實也是錯誤的。
從字面意義上來看， “高鐵”包含的范圍其實比動車更大，
“D”字頭列車是“動車組旅客列車”， 簡稱的話可以用“動車”來表述；但“G”字頭列車想用簡稱卻并不能直接的用“高鐵”來表示， 它全稱是“高速動車組旅客列車”， 若是想用簡稱的話應該是“高速動車”或者是“高車”。
高速動車和動車在運作方面也是有區別的， 簡單來說高速動車比動車的行駛速度更快， 高速動車時速是300-350km/h， 動車時速為200-250km/h。 因此高速動車的票價也比動車更昂貴， 以二等座為例， 高速動車的票價約為0.48元/公里；而動車票價為0.31元/公里。 此外， 這兩者之間還有很多區別，