美軍F-22已經服役了13年后的今天， 世界上僅有的五代機也是屈指可數， 由于五代戰機具有絕對空戰優勢以及高端技術， 因此不少國家即便有錢， 也只能是垂涎欲滴采購無門。
與此同時， 由于科技進步飛速， 不少國家五代機， 例如日本F-2、伊朗征服者、土耳其的TFX以及英法等國， 不少戰機依舊停留在電腦藍圖之上， 而即便不少國家已經研制出了相對應的驗證機， 但是卻遭遇重重困境難以繼續。 因此， 在這樣的情況下， 不少國家開始反思， 是否有必要繼續研制五代機， 按照目前的發展情況， 即便最終突破困境搞出符合標準的五代機，
據英國《金融時報》7月4日消息， 英國方面預計將在2020年之前啟動六代戰機的研制計劃， 而目前法德兩國聯手研制六代機已經取得了一定進展， 但是明確拒絕了英國想要加入的欲望， 外界分析認為：法德兩國拒絕英國加入六代機的研制， 根本原因是對英國脫歐所采取的報復。 因此目前擺在英國面前的有兩個問題， 首先是英國無法依靠自身能力研制六代機， 另一方面， 英國根本不清楚要和誰一同研制六代機。
《金融時報》認為， 目前在世界范圍內， 英國有眾多的潛在合作伙伴， 首先日本以及土耳其便是其中之二。
洛克希德75周年宣傳片疑似美六代機模型
不難看出， 目前世界上許多國家在五代機難以繼續發展的情況下， 已經開始焦頭爛額了， 既不想在技術方面落后， 又想要進行越級發展， 從而實現從四代半戰機、甚至是四代戰機到六代的飛越。 但是不得不考慮的一個問題是， 六代戰機究竟是有人駕駛還是無人駕駛好？六代戰機的成本又是處于什么階段？以及六代戰機的技術、性能標準是什么？截至目前，