跨越性較量：博瑞GE PHEV＆蒙迪歐PHEV

1.動力、操控和安全

看到標題的第一反應是不是覺得寫這篇文章的人腦子有問題？拿著20w左右的車和30w左右車做對比， 並且還是一個自主品牌和一個合資品牌。 其實剛拿到這個“命題作文”的時候， 我腦子也是一懵， 並且懵了很久……。 既然價格和品牌不屬於同一類， 那就暫且拋開這兩項去對比其他的方面， 如動力、性能、配置、空間等等。

蒙迪歐PHEV和博瑞GE PHEV這兩款車均屬於B級插電混動車型， 並且基於燃油版車型打造， 在上市時都受到了較高的關注度。

蒙迪歐的外觀不用多說， 一直是福特顏值代表。 而吉利博瑞系列也是讓大家看到了，

自主品牌也是可以擁有不錯的顏值的。

動力和性能

從參數上來看， 博瑞GE PHEV的動力性能顯然是要更好一些， 並且1.5T的發動機最大扭矩265 N·m確實比蒙迪歐PHEV扭矩175 N·m要高不少， 並且在實際駕駛中， 博瑞GE PHEV的動力要更優異一些。 但是博瑞GE PHEV7檔雙離合的變速箱， 在加速過程中就沒有蒙迪歐PHEV的E-CVT無級變速來的平穩了。

駕駛安全及協助工具

這兩款車除了外觀顏值都有口皆碑外， 安全也同樣是博瑞 GE PHEV 和新蒙迪歐 PHEV 所強調的。

從蒙迪歐PHEV全系標配頭部氣囊、膝部氣囊和胎壓監測來看， 整體安全性能上要高於博瑞GE PHEV。 但是單從這倆款車的高配版來對比， 主/被動安全配置則完全一樣。 並且高中配均配備了主動刹車安全系統， 使得博瑞GE PHEV在主動安全上面稍勝一籌。

蒙迪歐PHE全系標配後倒車雷達， 中高配還加裝了前雷達和轉向頭燈及霧燈。 而博瑞GE PHE全系標配的自動駐車貌似沒有雷達來的實際一點， 但是高配的自我調整遠近光燈系統的使用頻率更高一些， 並且高中配博瑞 GE PHEV 的 ACC 與預碰撞在高速環境以及複雜路況環境有更好的舒適性和更好安全防護。

2舒適、娛樂和智慧科技

主打智慧科技的博瑞 GE PHEV 和新蒙迪歐 PHEV， 同樣也要有B級車應有的舒適和空間。

不考慮各種搭載的各種智慧科技等配置， 單看儀錶台這設計， 博瑞GE PHEV贏了！博瑞GE PHEV迎合了年輕人的審美標準， 設計的十分有未來感和科技感。 而蒙迪歐PHEV的儀錶台， 過於中規中矩， 缺少一些流行的設計項目， 除了旋鈕式電子擋杆。

但也許這樣的簡單實用的設計正如時裝界中的基礎款服裝， 雖無亮點但永不過時。

雖然整體內飾設計蒙迪歐PHEV輸掉了， 但是其座椅舒適性贏了， 全系標配了電動調節也腰部支撐調節， 尤其高配版的前排座椅配備了按摩功能， 讓座椅的舒適性大大升級。 當然， 博瑞GE PHEV中高配置的全景天窗比蒙迪歐PHEV普通的天窗要過癮許多， 並且無線手機充電功能也很實用。 只是在寫到這裡時， 對於博瑞GE PHEV的低配版車型， 印象尤其深刻， 各方面功能配置被刪減的幾乎裸奔了， 這是逼著你買中高配的節奏麼？

總結：

綜合對比下來， 高配版的博瑞GE PHEV和蒙迪歐PHEV的安全性、智慧科技和舒適舒適性等方面差別並不很大， 可以說各具千秋，

博瑞GE PHEV動力更突出並且偏向于智慧化， 蒙迪歐PHEV則更注重于安全性和舒適性。 但是回歸到避開的價格方面， 博瑞GE PHEV低於蒙迪歐PHEV十萬左右的價格， 讓自主品牌車型顯得性價比極高。 不過蘿蔔青菜各有所愛， 有些人或許更看重品牌價值和成熟的技術， 有些人或許在品質保證的基礎上更看重性價比， 無論哪款車， 都將有自己的市場。 最後綜合這些資料和分析， 將會更心儀哪款車型， 您心裡有答案了嗎？

最後的最後， 附上這兩款車型的指導價及補貼後的價格：

注：根據地區政策和廠商優惠情況的不同， 最終售價請參考當地經銷商。

編者說

插電混動細分市場的競爭今年明顯加劇， 新蒙迪歐插電混動版是同級別中率先進入該市場的插混車型，

新車上市後， 嚴格意義上並沒有直接競爭對手。 並且福特的先進電氣化技術也在它身上得到了集中展示， 這成為了一大競爭亮點。 但自主品牌的博瑞GE插電混動版綜合性能並不亞于蒙迪歐插電混動版， 再加上其價格的優勢， 在市場上極具競爭力。

-The End-

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