如今， 汽車對環境的污染實在是太嚴重， 而國家現在也力推新能源電動汽車， 很多車主都覺得非常的好， 充電的， 省錢啊， 雖說購車貴點， 但是后期油錢省了不少的， 但是如今的新能源水太深了， 各種廠家魚目混雜， 大家選購也需要謹慎的。
如今網上有個這樣的說話， 說新能源電池的壽命只有6年， 而廠家一般的保修也在6年上下， 其實說電池的壽命6年這句話不是很嚴謹， 電池壽命可能長點， 但是性能肯定會衰減的， 說電池性能更準確一點。
近日， 有4S店工作人員爆了新能源電池更換的價格， 特斯拉：30~35萬/塊，
看到這價位確實引起了不小的轟動， 現如今這情況， 更換新能源電池的平均價格在10萬元左右， 這個數字確實有點可怕了， 讓車主們大吃一驚， 要是真的壞了怎么辦？
先稍安勿躁， 一般來說呢， 為了保證消費者的利益， 廠家給予電池的質保時間還是挺長的， 不低于5年或者10萬公里的質保， 像比亞迪唐是6年的質保， 而北汽旗下新能源車延長到6年15萬公里， 這就告訴消費者可以放心完全使用。 而且如今技術發展的這么快， 相信6年之后的新能源電池價格也會比現在便宜多了。
對此網友議論紛紛：“說的好聽6年的質保時間， 萬一廠家就是拖著不給你換， 等到過了6年讓你自費更換的，
“如果你有電動自行車就知道了， 現在一輛電動自行車48v四個大電池的換價是400元左右， 一輛電動自行車的售價是3000元左右， 也就是電池是電動車的七分之一左右價格。 同理也可以放在電動汽車上面。 正如電腦的價格一樣， 性能在不斷地提高， 但是售價總是保持在那個水平。 "
"如果你現在買一輛電動車， 六年以后會有個別電池衰減， 更換掉就可以了， 廠家是免費的， 六年以后， 新出廠的電動車的里程一般都不低于500公里， 關鍵是電池價格只有現在的一半， 明白么？就像以前買電腦， 很貴性能也不好， 可現在你再看看電腦，
"看了很多人回復的， 都是臆想猜測沒有更換過的， 本人做過江淮售后服務管理， 也索賠過電池， 也碰到過客戶自費更換的， iev4以上的都是質保期沒自費換過， 索賠這都是電池廠家國軒之類的到店更換。 客戶自費的都是3代以下的。 價格換1塊為800多， 不包含工時。 3代全車共有95塊左右。 怪了哪塊換哪塊， 都有軟件檢測。 "