中国潜艇也会出口？真别说抢购的国家还不止一个

中巴兩國"梟龍"戰斗機

1998年中巴兩國正式簽署了合作開發"超-7"多用途戰斗機的協議， 這也就是后來的"梟龍"戰機， 從2007第一批"梟龍"戰機交付巴鐵之后， 中國將這款戰機推向了全球， 在很長一段時間這也成為中國主打的一款出口機型， 這也給不少人一種錯覺中國只有這一款戰機能夠出口， 不過實際上這是一種錯覺， 中國出口的戰機類型還真不少， 其中有一款在全球還賣的極為火爆， 這就是中國K8教練機。 據孟加拉國內媒體報道， 在今年年初孟加拉空軍已經決定將追加一批約7架的中國產K-8W教練機，

這已經是該國第二次購買該型飛機， 可見對這款教練機該有多么的信任。

有專家進行過統計， 截止2017年中國K8教練機已經出口全球14個國家， 出口總數已經超過三百架， 這一數字在全球教練機市場都是可圈可點的， 與此同時還在巴基斯坦、緬甸、埃及修建了三條生產線， 這種技術的輸出， 使得中國與這些國家的合作更加緊密， 而生產線的出口也首次開創了中國航空工業成套技術出口的先例， 使得中國裝備出口也呈現出更加多元化的趨勢， 競爭力也更強。

殲-7戰斗機

不過這究竟是一款什么的教練機， 為何賣的比"梟龍"戰機還要好呢？這我們還真要談談K8教練機的歷史了， 早在上個世紀七八十年代， 中國空軍開始大規模換裝新一代的國產噴氣式戰斗機，

也就是殲-6與殲-7， 然而雖然戰機進行了更新換代， 但是想要在短時間形成戰斗力卻是一件難事， 這主要是因為當時我軍沒有一款合適的噴氣式教練機， 沒有合適的教練機就無法迅速投入訓練， 為解決這一問題我軍也只好直接使用戰機進行訓練， 但由于不是專職的教練機， 使用難度以及操作方式肯定存在一定不便， 為此急需一款合適國產噴氣式教練機， 為此在1982年中國工業320廠成立了專家組， 就是為了攻克這一難題， 而當時專家組為新型教練機命名為教-8。

巴基斯坦空軍裝備的K8教練機

不過此后由于經費有限在立項不久后便終止， 而此時作為中國哥們的巴鐵站了出來， 由于巴基斯坦也需要一款合適的教練機，

當得知中國已經立項但由于缺乏資金暫時停止研發之后， 巴鐵決定出資共同研制， 并且在正式定型之后將采購約75架， 這可謂中國教練機提供了全新的生機。 在經過一系列的風洞測試， 地面測試以及多次試飛之后， 終于于1992年12月成功定型， 此后便開始進入批量生產階段， 并且開始向巴基斯坦空軍進行供貨， 一次就向其提供了約六架。

K8教練機參數

此后中巴兩國空軍對該型教練機都給予了極高的評價， 從飛行速度上來看， 該機能從165-800千米/小時做到了全覆蓋， 這使得飛行員可以由快到慢進行適應， 同時該機的操縱性， 機動性都與三代機基本保持了一致， 不過如果要用這個吸引買家，

那還是遠遠不夠的。 為此K8教練機裝配了五個外掛點可進行， 可進行攻擊訓練， 甚至還具有近距攻擊能力， 這對一些軍費不發達的國家來說， 可以一機兩用， 關鍵時刻還可將其作為戰斗機來使用， 執行作戰任務， 賣的火也就成了理所當然的事情， 而目前中國獵鷹-15教練也已推向國際市場， 不久將來或將成為又一暢銷機型， 值得期待。