法系車近兩年來在中國市場中的表現一直很低迷， 而出現這種情況的因素是多樣性的， 很多網友也曾判斷， 法系之所系在中國市場賣不好第一是因為不會尊重市場， 還常常遭到消費者吐槽， 首先是百年不變的板車懸掛， 在國外流行， 但到了中國就則不符合消費者所需了， 其次就是法系不懂得營銷， 缺乏市場宣傳， 還有車型的定位有問題等等， 總之這些原因結合后， 導致法系在國內市場中銷量低迷， 那么問題來了， 既然法系這么不懂得市場， 不懂得消費者的心理， 為什么老司機都推薦買法系車呢?這到底又是為何呢？
并且我們也知道， 在汽車市場里從來都是以成績絕對一家車企的好壞， 畢竟賣的好的車型一般都是消費者認可的品牌， 那么法系在現實中的銷量應該算是墊底的了， 為何老司機還推薦買法系車， 這難道不是坑消費者嗎？其實不然， 因為現在的成績不能決定法系車的品質， 在早些年， 法系的影響力名揚全球， 我們熟知的標志雪鐵龍、豪車品牌DS系列以及雷諾。
這幾大品牌在市場上擁有著響當當的名氣， 尤其是PSA， 在全球有著驚人的成績， 論品質、論質量、論口碑是完全不輸德系中的大眾、美系里的別克以及日系中的豐田的。 相信很多人都依稀記得PSA旗下的標致5008、標致4008、標志508等車型吧？難道這幾款車不夠打動你嗎？
再或者這些車型的質量、品質做工穩定性不如大眾嗎？很顯然都不是， 而且這些車型都是企業的精心制作， 不管是造車水平， 還是三大件的運用都遙遙領先于其他品牌， 這也是老司機推擠的理由。 只不過法系不懂的在中國市場上搞營銷。 不懂得布局， 才導致如今慘淡的局面。
所以一家車企的好壞并非單單用銷量來衡量的， 如果你非要說銷量賣的多的就是品質好的， 那么問題來了， 國產品牌基本都是靠著SUV風口崛起的， 請問談論到三大件方面又有哪家車企可以站出來說自己比合資車強， 恐怕沒有吧， 因為很多國產品牌到現在還在模仿借鑒， 摘抄， 缺乏技術研發。 而法系這樣的資深技術派自然值得消費者選擇了！