“辽宁”舰没了“娘家”？曾经建多艘航母的欧洲大船厂破产了！

烏克蘭國家新聞網站7月4日發布消息稱， 位于烏克蘭尼古拉耶夫州的黑海造船廠被宣布破產。 此前黑海造船廠由于陷入財政緊張的困境， 造就被烏克蘭法院進行了查封和整頓， 如今正式宣布破產也在意料之中。 至于說一個遠在烏克蘭的造船廠宣布破產為何會讓中國的網友感到唏噓， 原因就是畢竟黑海造船廠曾經是遼寧號的前身， "瓦良格"號航母曾經的產房。 如今宣布破產多少會讓人有一種說不出的感慨。

黑海造船廠又名為尼古拉耶夫造船廠， 其得名源于所在地區。 該船廠是一座具有悠久歷史并且規模宏大的造船廠，

它的最早創建時間可以追溯到沙俄時代的1897年， 歷經了多少年的風風雨雨， 到了二戰后的蘇聯時期， 尼古拉耶夫造船廠迎來了它一百多年的歷史當中最輝煌的一段時間。 從上個世紀50年代開始， 蘇聯同美國進入冷戰的巔峰對決時期， 在二戰時期并不是很強大的蘇聯海軍， 按照當時蘇聯的國家戰略開始迅速擴充力量， 用于同美國海軍在全球各大洋進行對決。 此時的尼古拉耶夫造船廠作為蘇聯海軍重要的大型作戰艦艇建造單位開始得到迅速的發展， 在其最輝煌的時候占地將近200萬平方米， 并且擁有2臺高架龍門吊， 每臺高15米， 起重量900噸， 依靠這些先進設備尼古拉耶夫造船廠成為了當時蘇聯海軍航母唯一的建造總裝廠。

說起尼古拉耶夫造船廠， 就不得不提到一個人， 他就是尤里·伊凡諾維奇·馬卡洛夫， 簡稱馬卡洛夫。 說起馬卡洛夫相信很多中國人都非常熟悉， 這位就是當年蘇聯解體以后， 1993年陪同俄羅斯總理、海軍司令以及烏克蘭總理來尼古拉耶夫造船廠視察瓦良格號建造情況時， 說了那段至今仍然可以引起我們深思的話的那個人。 當時在場的人問時任廠長的馬卡洛夫："為了將艦完工， 工廠究竟需要什么？"馬卡洛夫回答道："蘇聯、黨中央、國家計劃委員會、軍事工業委員會和九個國防工業部、600個相關專業、8000家配套廠家， 總之需要一個偉大的國家才能完成他。 "馬卡洛夫繼續說， 只有偉大的強國才能建造它，

但這個強國已不復存在了。 也正是這位敢說真話的馬卡洛夫， 在進入尼古拉耶夫造船廠以后， 在他的帶領下， 該船廠成為了建造速度最快， 造船效率最高的船廠。 在船廠巔峰的時候， 平均每3年有1艘航母上船臺， 每3年有1艘航母下水在正常情況下， 工廠每3年可以交付1艘航母。 正是因為這些， 使得馬卡洛夫獲得了"時間冠軍"的稱號， 而尼古拉耶夫造船廠也被稱之為流水線一般的建造航母的美名。

尼古拉耶夫造船廠從上個世紀60年代開始， 先后建造了2艘"莫斯科"級直升機航母， 全部4艘"基輔"級航母， 俄羅斯海軍現役的唯一一艘航母"庫茲涅佐夫"號， 以及如今遼寧號的前身"瓦良格"號， 此外還建造了因為蘇聯解體而被遺憾拆解的紅海軍巨獸"烏里揚諾夫斯克"號。

在建造航母之余還承建了蘇聯海軍眾多型號的驅逐艦和巡洋艦， 比如前蘇聯最后一型巡洋艦1164型巡洋艦。 由此可見尼古拉耶夫造船廠為蘇聯海軍的強大做出了不可磨滅的貢獻。

然而隨著蘇聯的解體， 被分給烏克蘭的尼古拉耶夫造船廠隨著烏克蘭糟糕的政治環境和衰敗的經濟， 一步一步走向滅亡。 即便是在尼古拉耶夫造船廠已經破產的今天， 還有烏克蘭政客叫囂不能讓船廠破產， 因為他是目前唯一可以向西方國家求施舍籌碼， 在歐洲國家面前屈膝， 以獲得另一筆貸款， 之后竊取這筆貸款。 一個締造蘇聯海軍輝煌的紅色造船廠竟然差點成了向歐洲國家乞求施舍的籌碼，

這是多么的令人悲哀， 幸好它已經破產了， 不會在有人羞辱它。