領克01作為吉利旗下的首款高端SUV， 該車自從亮相之后， 讓消費者真正的見識了什么叫會宣傳和吹捧， 一開始吉利為領克01打出的第一張王牌就是該車采用了沃爾沃的CMA平臺， 這是向消費者聲明領克01有合資車的血統。 ， 當然這不止這些， 因為領克01的發動機都是采用了沃爾沃S60L的同款， 這不就是變相的聲明領克01除了外殼， 三大件實力完全就是合資車的水準， 這樣一來魏派VV5拿什么能比。 正因為技術實力雄厚， 也讓消費者對領克01有了更加深入的關注。
當然這些宣傳對于吉利還遠遠不夠， 領克01在即將上市之際，
那么問題來了， 這么多的車主提車， 到底對領克01的車型品質又有怎么樣的評判呢？相信很多車主都想知道這個答案， 這不一位家住山東濟南的車主張先生就對領克01的質量持有懷疑態度， 于是在處于好奇心之下， 張先生在一次去修車廠清洗車輛時， 讓一位在修車廠上班的朋友給做了拆車處理。
張先生也描述道;自己算是第一批領克01的車主， 也是通過搶購渠道買的， 這不距離現在已經開了半年多的時間行駛公里數在5000多公里， 對領克01的整體感受還是非常滿意的。 但為了證實領克01是否如吉利吹捧的那么好， 只好做了拆車。 重點是看領克01的底盤、懸架。
而從拆車現場可以看到， 暴露在我們眼前的是領克01的底盤結構， 整體上分析設計的清晰直觀， 最重要的是防護措施做的比較好， 最外側分別加裝了塑料套件， 這樣一來可以起到泥水的噴濺， 也可以防止底盤生銹。 再就是懸架設計， 領克01的懸架結構采用了前麥弗遜式獨立懸掛， 后懸架為多連桿式獨立懸架， 懸架的組合還是讓車主有點小失望， 還直言道，