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同学刚买了哈佛H6,看了一眼我这部新车,果断回去换车了

同學剛買了哈佛H6, 看了一眼我這部新車, 果斷回去換車了

現在有很多人對于改款之后的君威并不熟悉, 作為一輛君威車主, 購車已經一個月了今天就讓我帶領大家對君威有一個初步的了解, 分享一下提車這幾個月的感受和體驗, 想買車的朋友快來看看吧.

改款之后的君威, 相較于老款整體顯得年輕化. led矩陣式車燈, 搭配微微凸起的前臉兒, 等車有點像豹子的感覺, 動感十足. 別克給了君威4米9的車身以及17寸的輪轂, 在車身尺寸方面可以說是非常大, 同時前臉長度以及寬度足夠, 再加上較長的車身,

使整車有種跑車的感覺. 同時后備箱采用溜背式設計, 整車看起來很優雅. 內部裝飾也足以吸引人眼球, 用料實在, 質感十足.多功能方向盤粗細正好,使用起來非常方便. 同時內部裝飾軟硬結合, 搭配的非常好.

儀表盤采用二筒式設計,指針質感十足.對于這款車的內飾, 可謂是越來越喜歡. 對于君威這款車的空間不能做過多要求, 但表現還是非常不錯的, 本人身高1米7, 坐在前排, 頭部以及腿部空間充足, 后排的頭部空間有些擁擠, 畢竟尾部為溜背式設計. 本人選購的為1.5t車型, 搭配9at變速箱.

在日常駕駛中, 感覺非常絲滑, 換擋邏輯迅速且積極, 相較于同級別的6at及雙離合來說優勢明顯,在一檔和二檔換擋時, 還是有一些頓挫的. 感覺廠家在設計君威這款車時,

是以操縱諸城的, 在操控方面, 低速的時候, 方向盤很輕, 高速的時候方向盤很重, 指向靈敏, 在轉彎時底盤整體性較強, 夠彎干脆利索. 駕駛感覺非常優秀, 是一輛好車. 同時懸架偏硬, 過減速帶時, 顛簸感傳入車內.

油耗方面, 目前已經行駛了2000公里, 綜合油耗顯示9個. 本人日常跑高速多一些, 所以實際油耗可能在十幾個左右, 所以詢問這款車在油耗方面表現沒有同級別其他車型強勁, 但相較于老款君威, 提升明顯. 在駕駛君威時, 明顯感覺到懸架過硬, 同時在隔音效果上只能說一般, 跑高速時的胎噪以及風噪明顯. 剛提車時, 中控臺有一些異響, 后來好了.

相信這只是個別情況. 感覺君威這款車是一場注重前排的車型,

后排座椅相較于前款座椅偏硬, 前排座椅總的來說包裹性還可以屬于運動座椅, 腰部支撐充足. 可以應付中長途, 以及短途, 長途開這車還是比較累的. 本人購車時是在夏天, 空調基本天天開, 在開空調時, 對動力基本無影響, 同時空調的前排出風口, 還是很上檔次的. 總之, 對于這款車真是越開越喜歡, 越看越漂亮!

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