果断放弃现代IX35和日产逍客，入手了这部车，家人试驾完乐开怀

果斷放棄現代IX35和日產逍客， 入手了這部車， 家人試駕完樂開懷

給大家說一下我的選車之旅， 準備了20萬準備買輛車, 試駕了現代ix35以及日產逍客， 這兩款車在外觀方面都很漂亮， 同時市場保有率非常高， 但各有各的缺點. 都不很滿意. 后來無意間試駕了一次天籟， 首先就坐椅感受來說， 我就選定這款車， 非常的舒服， 有種沙發的感覺, 最后刷卡買單， 提車， 一氣呵成. 提車已經幾個月了， 在這里給大家分享一下用車感受以及體驗.

天籟車相較老款改款巨大， 同時這款車的十款保有率還是很低的， 所以說剛開始不認識這款車，

看到外觀只感覺非常的年輕， 同時大燈斜長是設計， 非常的犀利且有神. 買車之前做足了功課， 對于日產車的通病， 也就是車漆薄問題， 做了充分的準備. 在買車回來后， 有一次在馬路邊停車， 一開門碰到馬路牙子， 車漆立馬見底， 所以對于買車的朋友， 還是建議貼一個車衣的. 內飾方面， 怎么不說天籟的多功能方向盤， 很便利， 但整體造型偏老.

中控臺采用大屏設計， 使整車看上去簡潔了不少. 整車內飾方面， 中規中距， 并沒有很多亮點. 目前這款天籟軸距是2775， 就尺寸來說不大不小. 全家五口人， 全家坐在里面一點也不擁擠. 腿部以及頭部空間還是很充足的. 后備箱開口一般， 裝貨能力一般， 但對于日常使用來說，

足夠了， 畢竟這就不是一塊拉貨的車.動力方面表現一般， 在起步階段很弱. 跑起來起來之后還是相當不錯的， 在高速路以及鋪裝路上超車沒問題. 同時整車在調教上感覺有股老干部風， 整車開起來非常平穩， 懸架調校偏軟， 再搭配舒適坐椅， 感覺最舒服的就是乘坐人， 而不是駕駛人.

方向盤不是電子助力的， 還是比較沉的， 所以說駕駛天籟需要你穩穩的慢慢的， 悠著開. 油耗方面， 整車現在綜合油耗十個左右， 對于一款日產車還是比較費的. 但沒辦法， 整車尺寸在這放著. 這里要著重說一下舒適性方面， 可謂同級別最強， 首先座椅設計非常完美， 大沙發的感覺， 無論是在頭部以及腿部支撐方面做得都非常優秀，

如果出差開這款車來說的話， 非常適宜. 同時隔音效果優秀， 車內車外兩個世界.

但在高速上開， 還是有輕微的發動機聲音， 這可能是日產車的通病. 但無傷大雅， 畢竟這款車要慢慢的開. 天籟這款車的自動化功能還是比較少的， 取而代之的是很多機械設置.