18万提了一辆雪铁龙C5，车主：法国车很厚道，比德系车要强的多！

18萬提了一輛雪鐵龍C5， 車主：法國車很厚道， 比德系車要強的多！車主表示自己喜提愛車后發現這輛雪鐵龍C5確實不錯， 雖然銷量不咋地， 可是事實上比起來德系車大眾要強的多， 不管您信不信， 車主反正是信了。

示意圖

C5的安全和舒適度很棒。 比如車身結構和電子系統， 這是車輛安全的首要保證， C5的車身結構就不多說了， 絕對的車門一體成型。 欠缺的地方就是門上的只能放下很小的物品， 連瓶礦泉水都放不下， 前排中間的杯架直徑不超過8cm， 使用起來有些別扭。 優雅， 耐看， 很給力！大氣、沉穩而又優雅！C5的外觀非常漂亮，

據稱它的外型尺寸（前后懸及車身）符合黃金比例。 夠用。 一米八， 坐駕駛位， 調節座椅高度， 放松坐好能看到車鼻子， 頭頂還有些距離。 平時不暴力開車， 沒有體會什么極限。 但日常駕駛中快速過彎兒， 跑山路， 高速連續并線， 很穩， 很有信心， 感覺車子緊貼著地面。

示意圖

能接受， 5500公里的均速23， 平均油耗11.6， 較兩個月前略有上升， 原因分析， 天氣冷了、最近堵車次數多了。 動態舒適沒的說， 座椅舒服， 長時間開車不累。 如果把靜態下的怠速噪音、震動啥的控制的更好， 那就完美了。 簡單實用， 用料厚道。 至于什么具體樣式、布局、造型等等， 不糾結， 有的車內飾太復雜了顯得亂， 看著不舒服。

示意圖

轉彎靈活， 方向感清晰， 很容易操控。

就是車身大， 尤其是車頭明顯比我原來的車大， 轉彎還有停車時一定要留足距離， 避免擦蹭。 座椅舒服， 底盤扎實， 是家用、商用最適宜的。 座椅包裹性很好， 小牛皮也真牛， 我喜歡。