升级潜艇比造一艘还慢！印度军工为啥不靠谱？原因在工人身上

近日印度軍方的處境比較尷尬， 因為印度相關人員推出了一項新的政策， 這項政策就是印度制造。

在這項政策的號召下， 使印度軍方十分頭疼， 從印度制造的坦克到印度制造的戰斗機， 這些印度制造都給印度軍方制造了很多麻煩， “價高質次”是印度國貨的普遍現況。 而在相關人員的號召下， 是否要支持這些國貨？以及國貨的升級改造， 維修是自行改裝還是交給原制造廠進行維護？這些都變成了棘手的事情。

據相關數據顯示， 印度有四艘潛艇。 是俄制的“基洛”級潛艇兩艘潛艇， 維修費用約240億盧比，

對兩臺潛艇進行維修將花費大量的金錢， 國防部對此問題也不知如何處置。 新購潛艇的計劃還沒有推行。 “洛基”級常規潛艇也迫切需要升級。 升級后可將此潛艇的使用年限推長至少為十年， 國防部計劃將四臺“洛基”級常規潛艇兩臺進行原廠升級， 兩臺進行國內自我改造。

印度造船廠負責對其兩臺“洛基”級常規潛艇進行升級。 如果印度國內完成此次升級， 那么將在印度潛艇制造方面對其有很大的提高。 但是由于先前的例子， 一艘進口的潛艇從法國采購本土建造后到交付潛艇的時間， 居然有六年之久， 這種時間的拖延， 讓“洛基”級潛艇升級計劃變得棘手。 此前印方也有嘗試自行升級一艘潛艇， 但是花費了九年的時間，

才整體升級完成。 升級潛艇所花費的時間比制造一艘潛艇花費的時間還要長。

時間問題是印度軍方擔心的最大問題所在， 印度造船公司對其表示， 對于先前的潛艇升級， 公司已經克服了先前存在的一些問題， 有信心在規定的時間內完成對潛艇的升級， 但是印度的軍方仍然表示擔憂， 根據潛艇等升級制造， 每艘潛艇升級后應由原制造廠進行安全認證檢測。 在國內本土進行升級后， 擔心原制造廠會拒絕進行安全認定檢測。