全電推進， 又稱綜合全電力推進系， 其原理就是通過柴油機或者燃氣輪機發電， 以帶動電動機讓艦艇向前推進， 誰都知道全電推進好， 不僅體積小， 易操作， 低噪音， 節省燃料等優點， 裝備在核動力航母上肯定再好不過， 可是為什么目前的核航母還是繼續用核能加熱的蒸汽輪機？
全電推進是艦船動力的一次革命改革， 它將日常供電， 電離推進， 艦載武器設備供電合二為一 ， 相對于傳統機械推進方式， 不僅體積小， 布置靈活， 還可以讓出巨大的傳動軸， 節約空間， 同時可以為電磁彈射， 電磁攔阻， 電磁炮，
電磁彈射發射器
目前， 世界上只有英國的常規動力航母伊麗莎白女王號使用全電推進， 其采用了兩臺羅爾斯·羅伊斯生產的單機功率36兆瓦的MT30燃氣輪機作為主要發電裝置為電動機供電。 核動力航母如果使用全電推進也必須先通過蒸汽鍋爐發電， 但效率未必就高！
伊麗莎白女王號
核動力航母的驅動原理是通過核反應堆產生的巨大熱量， 加熱淡化的海水產生巨大的熱蒸汽， 再通過蒸汽鍋爐帶動艦只向前移動的， 說白了， 核動力航母就是依靠蒸汽機推動的， 雖然技術上不可同日而語， 但在原理上， 和100多年前的蒸汽火車沒什么區別！
蒸汽鍋爐的優點就是可靠性好，
PMM先進同步感應電機
熱蒸汽推動蒸汽輪機轉動后直接帶螺旋槳驅動航母， 能量損失最小， 但如果要改成電驅， 就需要在蒸汽輪機和螺旋槳之間加入一個發電機和一個電動機， 蒸汽輪機驅動發電機發電， 再輸送到電動機旋轉驅動螺旋獎轉動。
但是這樣一來， 肯定會產生能量上的損耗， 還增加了維護成本， 而且， 核動力航母的巨大的體積必然會對電動機的功率和可靠性要求很高，