對于吉利大家應該都很熟悉吧， 士別三日當刮目相待用來形容吉利再合適不過了， 如今的吉利在汽車市場中的地位也是數得上的， 而這都是因為吉利的性價比實在是太高了。 可以說， 縱觀整個汽車市場， 能與吉利性價比相抗衡的寥寥無幾。 但這也不代表說就沒有， 今天我們說的這款韓系車——現代名圖， 就是這為數不多中的一位。
眾所周知， 韓系車銷量受挫后， 只能在價格上大做文章， 而這輛名圖現雖說是B級車， 但在幾次降價后也是A級車的價格水準了， 這個超高性價比也是讓吉利深感不安。
為什么說吉利對于名圖的大肆降價感到惶恐呢？其實， 這也是多方面原因造成的。 首先， 作為一款合資車來說， 但從這面子上來說， 名圖也是足以秒殺吉利博瑞的。 更何況， 經歷這多次降價， 如今名圖更是跌破10萬大關了， 這個價格配上全景天窗、ESP、胎壓監測等豐富的安全配置， 這個性價比明眼人也是能看出來的。
再說這個外觀設計方面， 吉利博瑞雖說算是國產車中顏值較高的， 但相比名圖來說， 簡直是被秒成渣了。 現代作為韓系車中的頂梁柱， 一向都是以高顏值而著稱， 而這款名圖更是造型夸張、富有激進動感，
再說這個內飾上， 名圖作為一款B級車， 其內用料到做工都是無可挑剔的， 相比吉利博瑞來說， 也是更加細膩與用心。 車內中控臺的布局也是格外的規整， 富有檔次感。 而作為一款合資車， 名圖的品控做的也是比吉利強了幾倍， 應該說名圖的綜合實力也是遙遙領先的。
而動力方面， 名圖也是最好了最后的把控， 搭載的是1.8L和1.6T發動機， 匹配的是6MT和6AT變速箱， 名圖的百公里油耗更是低至6.7L左右， 可以說名圖在燃油經濟性上的把控十分到位。 不夸張的說， 名圖也算是兼具出色動力和超低油耗的一款B級車了。
總體而言， 名圖的成功不僅得意于它不斷降低的價格，