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曾50万排队买车,档次碾压奥迪Q5,今不足25万,却卖不动

縱觀整個國內豪車市場, BBA可以說是根治國人內心深處的代表車型, 甚至可以說, 目前國內豪車領域也是被這德系三雄給霸占了, 其他豪車車型想要躋身幾乎就是不可能的。 這幾年其他豪車品牌也不是沒有, 像是雷克薩斯、捷豹、凱迪拉克等, 但真正能對BBA構成威脅的根本不存在。 雖說如此, 還是有幾款豪車車型給人留下深刻印象的, 就好比我們今天說的這款豪車——林肯MKC。

林肯MKC進入中國市場也有5年時間了, 初入市場時候吸引了還是很強的。 作為總統座駕, 這車的檔次不輸奧迪Q5, 當年的起售價也在50萬左右,

可以說也是非常豪氣了。 雖說價格這么貴, 但搶購的也是大有人在, 但隨著這競爭力的增加, 這車的市場統治力逐漸下降, 如今即使是對折甩賣, 也終究難有人買了。 曾50萬排隊買車, 檔次碾壓奧迪Q5, 今不足25萬, 卻賣不動!

外觀上, 這前臉直瀑式鍍鉻格柵的對稱設計也是極具美感的, 這一點的設計倒是有幾分寶馬雙腎的風格, 看來這叫板寶馬的節奏也是很明顯了。 而這凹凸有致的側身, 線條感、肌肉感都十分突出, 搭配懸浮車頂的設計, 也是有著較強沖擊力的。

內飾方面, 它也是盡顯豪車本質, 中控臺布局規整純黑的內飾配色也是十分符合大眾審美的, 車內大量純真皮包裹, 也是令整體的舒適性和檔次感都展現出來。

配置方面, 這車也是不失豪車本質該有的檔次, 單從這個檔次感來說, 這車是完爆奧迪、寶馬的。

動力方面, 林肯MKC搭載了兩款渦輪增壓發動機, 2.0T和2.3T, 匹配的是6AT, 雖說這個動力系統不是最為出色的, 但也算是同級別車型中表現良好的, 不管是平時家用還是外出都是無障礙的。

除了這些眾多優勢之外, 林肯MKC作為“總統座駕”, 其安全配置還是很到位的, 甚至可以說應有盡有, 應該算是安全性極高的一款豪車了, 淪落至今也不免令人惋惜。

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