說到品牌方面， 最近幾年自主品牌賣的很是不錯， 像長城、榮威、寶駿、紅旗、奇瑞、眾泰、傳祺、吉利、長安汽車等自主品牌表現十分搶眼， 如今自主品牌在配置和做工方面表現十分不錯， 說到WEY旗下的VV7這款車， 從客觀角度來說， 是長城確實是想提升品牌效應的頭牌技師， 長城在H8,H9高端化栽了跟頭， 一時沒有反應過來， 以極快的速度打造了這款符合國人審美觀念的SUV， 下面我們來看看這款車
外觀方面：定制版VV7在前后保險杠、側圍及翼子板等部位采用了疊加、交錯式的空氣引導設計理念。 其大面積的前后擴散器，
內飾方面：VV7的內飾可謂非常“過分”， 你很難相信這樣內飾的車居然只賣不到20萬！設計、用料、做工都非常具有高級感， 甚至按鍵的手感都無可挑剔， 這樣的內飾哪怕面對50萬級別的豪華品牌中型SUV也不落下風。 中控臺大屏幕尺寸“僅有”9英寸， 保留了較多的實體按鍵， 這個內飾碾壓同價位所有自主品牌車型， 并秒殺同級別所有合資車型， 內飾的設計有點像奔馳的設計風格。
動力方面：2.0T匹配7速雙離合變速箱， 黃金搭配。 動力輸出比較給力，
說到VV7從今年開始， WEY VV7銷量就一直下滑不斷， 5月份的銷售量甚至只是往年的一半， 主要還是全新領克01上市后帶來的沖擊， 雖然領克并沒有用豪華的內飾， 奢侈的后排空間， 舒適的底盤調教， 柔軟的加長坐墊， 以及越級的NVH表現來刻意討好中國消費者， VV7在高級感氛圍的營造方面很有心得。 不光是看起來、摸起來高級感強， 開起來高級感也很強， 但是由于僅2噸的自重， 和自主車型小毛病不斷， 導致口碑下降， 即使起售價在16萬左右， 銷量下滑。