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汽車圈的幻想照進現實,或許會從這些輪胎開始

前兩天約朋友看電影, 原先的計畫是看剛上映的《給19歲的自己》, 但到了影院突然沒了興致, 反而又刷了一遍《複聯3》。

其實, 電影院裡像我們這樣的年輕人不在少數, 仿佛大家都對言情劇少了興趣, 而對有點科幻色彩的電影視若珍饈。

科幻對大多數人來說都有著謎一樣的吸引力, 就像是神秘的遠方, 吸引著科幻迷們追隨其後, 不斷創造出新的觀點和想法, 也正是在幻想的世界中, 有著現實無法提供的心靈滿足。

幻想是一件充滿創造的事情, 它來源於現實卻又企圖脫離現實奔向更加遙遠的未來。

幻想有時像是推理, 有時又像是虛空的靈感一樣, 科幻對於現實的意義就在於, 它指引了人們思考的方向, 開拓了大眾的思維, 在一定程度上, 它造就了未來。

記得有人曾經說過:科幻的邊界, 大抵是人類思維的極限。

其實, 科幻不只是藏在虛無縹緲的幻想之中, 它也會照進現實, 就像現在的汽車一樣, 人工智慧、自動駕駛, 甚至是飛行汽車, 都進入了一步步的規劃之中, 如果是再細節一些的話, 從汽車的概念輪胎上, 我們也會瞭解到許多讓人驚奇的秘密。

固特異球形輪胎

之前威爾·史密斯曾主演過一部電影叫《我, 機器人》, 而其中除了主角與機器人鬥智鬥勇的情節讓人腎上腺素飆升外, 史密斯駕駛的那部充滿科技感的奧迪RSQ同樣引人側目,

尤其是這部車的四個球形輪胎格外令人印象深刻。

而其實, 固特異的Eagle-360球形概念胎就是這樣的存在。 它的表面由3D列印而成, 輪胎表面的溝壑材料有點像海綿的特點, 在乾燥的時候很硬, 吸水後變軟, 起到很好的防滑作用。

這款輪胎需要採用磁懸浮技術裝載到汽車上, 輪胎與車身之間只有空氣, 駕駛時可以輕鬆過彎、自由操控, 從而實現360度無死角的轉向行駛。

球形輪胎的最大好處就是萬向可轉的特點, 讓車輛有著更高的穩定性與靈活性, 相對普通輪胎也可以節省更多的動力。 此外, 球形輪胎還可以在狹窄的空間內泊車, 讓一釐米停車成為可能。

據稱, 奧迪將會發售安裝這種輪胎的車, 不過日期至少要到2020年以後,

畢竟如今的磁懸浮技術並不是一個完全成熟的技術, 大量的技術難點需要被攻克。

固特異“氧”輪胎

固特異絕對是一個腦洞大開的輪胎品牌, “球形胎”已經足夠顛覆大家的認知了, 但明顯它覺得還不夠。

在2018年日內瓦車展上, 固特異亮相了一款“苔蘚胎”, 其特點就是青苔在輪胎內部生長, 使得輪胎能夠從路面吸收並迴圈水分, 從而令苔蘚產生光合作用, 將氧氣釋放到空氣中。

通過別具匠心的胎面設計, “苔蘚胎”可以吸收路面上的水分供給內部苔蘚的生長, 而且它還具有輕質橡膠壓縮結構, 不需要氣壓, 因此也就不用擔心會爆胎。

如果在一座擁有大約250萬輛汽車的城市, 使用“苔蘚胎”, 每年會產生將近3000噸氧氣,

並且吸收超過4000噸二氧化碳, 這顯然不是一個小數目, 稱得上真正詮釋了環保理念。

大陸集團技術性概念胎ContiSense和ContiAdapt

除了像固特異概念胎那種匪夷所思的輪胎外, 大陸集團則公佈了兩款與我們現實技術比較接近的技術性概念胎。

ContiSense的材質是導電橡膠, 通過嵌入感測器來檢測輪胎面所行駛的地面深度和溫度, 並將這些資訊發送到車載接收器中, 通過強制輪胎壓力監測系統, 可以讓那個司機很直觀的瞭解到輪胎的壓力, 當輪胎刺破或者即將磨損的時候會提醒駕駛員。

ContiAdapt在技術層面上則顯得更為先進一些。 同樣是嵌入感測器, 不過它有著更強的制動能力, 可以通過改變輪胎接觸片的尺寸來適應不同的駕駛模式和路面狀況,

通過增加輪胎壓力形成的較小的接觸片產生較低的滾動阻力, 從而在平穩和乾燥的道路上進行更節能的駕駛。

蜂巢形輪胎

以上的概念輪胎, 雖然讓人看著很過癮, 但是在現階段無法量產, 這總有些遺憾, 不過現實中我們大多會見到一種蜂巢輪胎, 它也不失為一個奇特的存在。

蜂巢形輪胎由美國一家公司發明, 其最大的特點就是將原來的充氣部分用蜂巢結構來代替, 這樣不僅不再需要充氣, 而且也可以起到與傳統輪胎類似的減震作用。

蜂巢形輪胎的堅固性好, 適合越野、不怕紮、使用壽命也長, 美國軍方用車多採用這種新型輪胎。

而其實, 我們經常會在日常生活中看到這種輪胎, 當然不是在民用車上, 民用車使用蜂巢形輪胎並不合算,蜂巢形輪胎舒適性差,製造成本高、摩擦力大還會增加油耗。

但是如果有人細心的話就會發現,摩拜單車就是採用了這種蜂巢型輪胎,這在一定程度上也是摩拜單車比其他單車成本略高的原因。

從輪胎之上,我們就能看出人類的想像力與實踐能力是無與倫比的,就像元代萬戶用47個自製的火箭試圖“飛天”,那時的猜想儼然已在如今成為現實,1969年,阿姆斯壯踏足月球,嫦娥三號也實現了月球軟著陸。

幻想總有一天會照進現實,而科技就是連接科幻與現實的載體,慶倖我們生活在這樣一個科技高速發展的時代,註定我們會見證越來越多的不可能成為可能。

民用車使用蜂巢形輪胎並不合算,蜂巢形輪胎舒適性差,製造成本高、摩擦力大還會增加油耗。

但是如果有人細心的話就會發現,摩拜單車就是採用了這種蜂巢型輪胎,這在一定程度上也是摩拜單車比其他單車成本略高的原因。

從輪胎之上,我們就能看出人類的想像力與實踐能力是無與倫比的,就像元代萬戶用47個自製的火箭試圖“飛天”,那時的猜想儼然已在如今成為現實,1969年,阿姆斯壯踏足月球,嫦娥三號也實現了月球軟著陸。

幻想總有一天會照進現實,而科技就是連接科幻與現實的載體,慶倖我們生活在這樣一個科技高速發展的時代,註定我們會見證越來越多的不可能成為可能。

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